开车时的情绪管理很重要。
面对同样的路况，不同的心态处理的结果相差会很大。
例如下面这个场景：市区内下班路上，路不算堵，但车比较多，大家速度都不快，时速40km/h左右，跟车距离比较近，但能勉强插入一辆车。
你从后视镜里看到一辆车以50km/h左右的速度，在车流中左冲右突，超了几辆车，现在已经开到你的右后方，准备插到你前面再继续超，这时你会——
A：自己保持原速，只要不影响我正常行驶，随他爱走哪条道无所谓。
B：觉得他是危险源，应该离远点，轻点刹车，让他先走。
C：加油跟紧前车，车身向外靠，与之平行，成功堵住对方的加塞，有成就感。
你是哪一种呢？
以上三个选项是大部司机的正常心理，从道交法的规定来说也没有谁对谁错之分，但从安全驾驶的角度来看，造成事故机率的差距还是挺大的。
今天这个案例比较极端，是一个彻彻底底的人为事故。同时这个事件也证明了，有的人把他惹毛了，真的可以不要命。
视频中三辆车：大货车、皮卡车、小轿车在互动的过程中不太愉快。小轿车准备超大货车，而前面的皮卡车不让，与大货车长时间并排行驶，小轿车始终超不过去，心态出现了问题，小车在等到机会超车后，极端的心态使得小轿车舍身发生三车同归于尽的车祸事故。
我们先来看看三辆车司机当时的心态：
大货车司机：皮卡有毛病吧，要超赶紧，一直和我并排干嘛！我在自己车道走我的，你俩自己解决，不关我毛事。
皮卡车司机：一直催、催、催，老子就是不让，有本事飞过去！
小轿车司机：这皮卡一直故意挡着道，等老子超过去了，有你好看的。
道路变成三车道后，小轿车找到机会超过去了，但心里的气却没消掉，结果就悲剧了。
如果这三辆车的司机其中有一位有安全驾驶的心态，结局就不一样了。我们可能设想一下……
大货车司机：皮卡有毛病吧，一直和我并排，这样很容易出事。后面的小车跟这么久，看样子急眼了，松脚油让他过去好了。
皮卡车司机：知道和大车并行不安全，后面小车别催，超完就给你让路。
小轿车司机：皮卡一直和大车并排走，很容易出事。反正我也超不过去了，减速把车速拉开几百米，别你俩出事波及到我。
这个案例中除了分析心态问题，还有些与之相关的安全驾驶经验老罗要与大家分享：
一、避免长时间与大货车并排行驶。能超则超，超不过应该减速撤离。
二、前车没有完成超车过程，要保持合理车距，前车超完后再加速超车。
三、大车两侧各有一个后视镜盲区。长时间停留，一旦大车变道有被挤压的风险
四、开车不要轻易去挑战别人底限，可能会赔上自己的性命。
五、喜欢飚车可以下赛场，价格也不贵，在路面开车能谦让的地方尽量谦让，平安回家才是我们的目的。
六、路怒不是脾气，不是个性，是病！
