最近总有网友吐槽汽车保养太贵了！其实现在汽车保养的整体费用还是下降了，因为机油价格非常透明了，那为什么保养还是这么贵呢？在汽车的保养项目中，有一些配件的费用比较高但更换周期是很长的，但一些商家往往为了获得更多利润而忽悠咱们，今天咱们就普及一些常见配件的更换周期，谨防上当！
刹车片
刹车片作为使用频率极高的汽车零件之一，损耗也就相对大一些，当然，不同的驾驶习惯也直接影响着刹车片的磨损情况，一般情况下，刹车片的更换里程大约在4-8万公里，而载重较大或是经常急踩刹车就会导致刹车片迅速磨损，所以在日常行车过程中，要注意保持车速均匀，在需要刹车时提前利用发动机制动减缓车速，尽量避免激烈驾驶急踩刹车，避免刹车系统的过分损耗。
制动盘
和刹车片一样，在频繁紧急制动时会增大制动盘的损耗，所以不良的驾驶习惯也会直接导致制动盘更换周期的缩减，不同的是，由于材质问题，制动盘比刹车片更耐磨，更换周期也更长，一般情况下，在更换换2-3次刹车片时，就需要更换一次制动盘了。
雨刮片
雨刮片也算得上是车上最容易老化损耗的部件了，使用周期一般不会超过一年，雨刮胶条是十分娇气的，所以在日积月累的太阳暴晒或者天气寒冷时，上面的胶条就难免会老化，同时，要想延长雨刮片的使用寿命，一定要避免没有玻璃水就“干刮”前挡，同时避免雨刮长时间风吹日晒。
蓄电池
一辆车的电瓶普遍更换年限为2-4年，如养护的好，延长使用至5-6年也是有可能的，而频繁的启动、短途行驶、以及在熄火状态下使用音响、车载电器等则是造成电瓶损耗的原因，所以各位车主就要在车辆点火前和熄火前，确认车上的所有电器设备都处在关闭状态，更不要在汽车熄火状态下长时间使用车载电器。
轮胎
轮胎的更换周期算是在汽车零件中比较稳定的了，一般时间为五年左右，不过在行车过程中，路面的粗糙、胎压不稳、或者经常扎胎爆胎都会急剧缩减轮胎的使用寿命，所以除了定期检查轮胎外，尽量在平顺的路面操纵、拒绝暴力驾驶都是延长轮胎使用寿命的关键。
上面这些项目除了更换雨刮片没多少钱外，其它几个项目做起来无论是工时费还是材料费都是一笔不小的开支，如果您日常用车环境就是代步、家用，那么这些配件完全没有必要更换的太频繁，能省则省吧~
