八卦君并不是在开玩笑，这个零件就是三元催化，如果没有好好保养，一旦三元催化堵塞严重，无法清洗的话，更换起来连工带料大概是3000元。
三元催化是个好东西，装配在排气管上，它的作用就是把汽车尾气中的有害气体通过氧化还原反应，转变为无害的二氧化碳、水和氮气，使得尾气排放达标。
它最容易出现的问题就是杂质堆积过多，造成严重堵塞，一旦这样车子就会出现加速无力、冒黑烟、经常熄火等情况，而且年审尾气排放基本也过不了关。
而要避免三元催化出现堵塞严重的情况，就要靠平时的按时保养和良好的用车习惯。
三元催化里面最容易堆积的这些杂质，都是由于汽油不完全燃烧产生的，所以要尽可能地减少汽油不完全燃烧带来的杂质。
首先一点就是选择靠谱的加油站。一些劣质的汽油，硫和铅的含量比较高，它们燃烧后会产生许多颗粒状的氧化物。
这些氧化物特别容易吸附在催化剂表面，阻止催化剂跟尾气接触，使得三元催化丧失作用，也就是平时常说的三元催化“中毒”。
因此，选择加油站加油的时候，最好是挑选正规的加油站，争取从源头尽可能地减少杂质产生，不要堵塞三元催化。
其次就是平时的驾车习惯。车子经常走走停停也会导致汽油无法完全燃烧，像大城市堵车这种我们改变不了。
但是平时开车可以尽量温柔驾驶，不要猛起步、猛刹车，这样的激烈动作都会导致汽油无法完全燃烧，从而产生额外的杂质，不仅会增加发动机本身的积碳，也会导致三元催化被堵塞。
另外，三元催化的核心部件是陶瓷技术的，撞几次就废了，所以平时开车过一些坑坑洼洼的时候，要心里有点数，别托底，托几次可能几千块钱就没了。
最后，避免三元催化堵塞严重的最有效手段就是及时清洗了，清洗三元催化也有两种方式，一是拆卸清洗，一是“打吊瓶”。
直接拆下来清洗比较简单粗暴，但是效果好，洗得彻底，一般4S店收费500~800块，外面快修店会稍微低一点，找个靠谱的，外面洗也行。
“打吊瓶”的话就比较温柔了，有点类似洗杯子，把水倒进去摇一摇，再把水倒掉，这种方式效果就略差一些了，一般4S店收费350~600块。
八卦君建议就是，保养的时候检查下排气管接头和催化剂更换塞是否松动；三元催化器是否损坏；排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏。
然后每隔3万公里，就趁保养的时候，把三元催化拆下来清洗一遍，多花一两百，效果要比“打吊瓶”好。
三元催化千万不能忽视它，定时检查和保养清洗，不仅能保证车子的正常性能，而且也尽可能地减少了出故障的概率，毕竟换一个要3000块左右呢。
