“汽车召回”就是汽车生产厂家收集到投放市场的汽车商品有缺陷后，主机厂主动发布公告召回某个生产日期区间的产品，调整完善改进后重新投放市场或不投放的行为就叫汽车召回。汽车召回一直是国人既爱又恨的讨论话题，召回是在所难免的，就连豪华车也不例外。
一般的召回事件都是涉及到人身安全，但有些召回事件的原因就太奇葩了。今天大咖给大家说几件奇葩的豪华车召回事件，里面的召回原因层出不穷，处理方式也是非常奇葩。
劳斯莱斯古思特
召回数量：1辆
原因：前排气囊存在隐患
劳斯莱斯古思特只召回1辆，原因是前排座椅的气囊由于制造因素存在安全隐患。不过像劳斯莱斯古斯特这种低产量的车，还是勉强可以理解的。
保时捷卡宴
召回数量：2辆
原因：底盘部分螺钉没拧好
保时捷卡宴召回的理由是车辆底盘的部分调整螺丝没有拧紧。这种小事，亏保时捷能检测出来，更奇葩的是这并非是大部分卡宴的通病上，而是在芸芸众车中仅召回2辆……这真不知如何做到的，也不知是哪位车主的爱车这么幸运被召回。
沃尔沃 XC90
召回数量：42辆
原因：提示贴纸缺失
XC90副驾驶位上有安全气囊，如果发生车祸气囊弹出，而副驾驶座上有小孩，则很容易造成伤害。所以沃尔沃需要在副驾驶位上的遮阳板处贴上警示贴纸，仿佛是说：你看，我警告过的，反正有事了可表找我哟~
林肯MKC
召回数量：13574辆
原因：启动按键设计不合理
林肯MKC使用的是按键式换档，和一键启动按钮离得很近，容易在行驶过程中造成失误，于是召回了13574辆，把一键启动的按钮，换在了P挡上面。
法拉利458
召回数量：3000多辆
原因：行李厢无法从内部打开
我们都知道在汽车的行李箱内部，设计有一个逃生按钮，可以用来在危急时刻从内部逃走，法拉利458就是因为行李厢无法从内部打开，召回了3000多辆重新设计，但是您那个行李箱，人也钻不进去啊，多此一举。
凯迪拉克ATS
召回数量：8.3万辆
原因：天窗按键太灵敏
在2015年有一批凯迪拉克ATS，由于天窗按键太灵敏，很容易误触造成车内人员夹伤，于是凯迪拉克召回了8.3万辆ATS，对天窗按键进行更换。
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