一台经典车的修复工作离不开一个历史原由。建国初期，首批与我国建交的捷克斯洛伐克共和国以一台斯柯达VOS轿车作为国礼赠予毛泽东主席。65年过去了，这台当年代表着斯柯达品牌和欧洲最先进技术的汽车再一次回到了公众的视野，修复竣工的它正式移交中国人民革命军事博物馆。
这台斯柯达VOS是在1952年5月9日由捷克斯洛伐克总统赠与毛泽东主席的，而这款车的生产周期为1948至1953年。斯柯达VOS是当年基于斯柯达品牌始于1943年打造的旗舰车型：Superb而来，并在其基础上融入了大量丰富的功能，产量也是仅有107台。
当年这批顶级旗舰豪华车型主要服务于世界范围内的各国政要。在这107台斯柯达VOS之中，有大约37台还加装了车身防弹技术，这使得面前这台刚刚修复竣工的防弹版斯柯达VOS的车重足足有4.4t。
这绝对是我打开过的最重的车门。从多层加厚的防弹玻璃就能看出，超过4.4t的车重所言非虚。想必，驾驶一台如此沉重的车将会是一件多么不易的事情……
木质中控台上，分布在象牙白收音机喇叭左右两侧的分别为时速表（左）和时钟（右）。能将一台年久失修的老车零件配齐，并且还原程度如此之高，可见老车修复专家侯晓明先生的“功力”。
车内的空间，后排乘客区域与驾驶员前排区域经推拉玻璃分成两个部分。储物袋、喇叭以及两盏灯光是肉眼可见的配置。
大家都知道，老车的修复过程中除了被风雨腐蚀的漆面以外最容易破损的就是车内的皮质部件了，像是这种皮质拉手的修复定会让修复者煞费苦心。
斯柯达VOS搭载了一台直列6缸排量5.2L的发动机，最大功率为88kW（120Ps），变速箱为4挡手动。沉重的车身和大排量的发动机给它带来了超过30L/100km的油耗水平。
很少人能懂修复一台超越了半个世纪的经典车是件多么繁琐的工作。从车身钣金修复到漆面处理，再到内部装潢以及车身上各零部件的匹配，各种困难让经典车的修复师们煎熬着一个个日夜。
编辑点评：当看到这么一台具有历史意义的车型重现在世人面前，并被国家视为永世的珍宝，相信日后经典车的修复工作必将又平坦了一些。若是你也对这台上世纪50年代的斯柯达VOS感兴趣的话，它将一直在军博等着你，等着每一位喜爱历史、热爱汽车文化的人的到来。
