人在冬天很容易患伤风感冒，同样，汽车如果在冬天不注意养护，也会“犯病”。下面，小编为您总结了冬季爱车养护常识，希望对您有所帮助。
★ 热车
相信大多车主在冬天开车，都有“热车”的意识。但是是否需要热车，如何正确热车，可能很多人都说不清楚。有些人认为车子发动后，在原地怠速一段时间再走就算热车了。也有人认为，现在的轿车已经很先进了，没必要热车了。
首先回答大家，需不需要热车。答案是肯定的，因为车子在冬天长时间停放后（好比隔夜），发动机内机油已流回到最下部的机油底壳内。上半部没有机油而处于短缺光滑的干磨状态。发动机启动30秒后，才会因机油泵的运转将机油运送到最必要光滑的活塞、连杆及曲轴等部件。假如不预热车辆，短时间内可能不会有大问题，但时间长了发动机可能就要“折寿”了。
再回答如何正确热车。原地怠速热车肯定是不可取的，因为怠速的3分钟内的油耗，相当于以每小时60公里的时速行驶1公里。还有，因为原地怠速温度不够，三元催化器必要转化的物资便会增多，三元催化器由此也会因此受损。正确的做法是：启动后停留1分钟左右的时间，然后保持怠速启动即可。最好的办法是应用1或2挡，转速坚持在2000转之内慢速行驶（在不影响其余车辆行驶的情况下），待水温到达快要60℃以上（一样平常车水温表的三分之一格以上）就能够正常行驶了。
★供电体系
冬季里，电瓶对温度也是很“敏感”，低温情况下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。频繁开关车辆电源可能对行车没有太大的影响，但无形中耗费了电瓶的寿命。很可能就会出现在严寒的早上打不着车的情况。
正常情况下，蓄电池的寿命可以从2-3年延伸至4年乃至5年。厂商倡议每3万公里检修一次蓄电池，特别在进入冬季之前做个检修。电瓶的检修主用看两个数据，第一个是电压，第二个是启动电流。并且最好是在冷车状态下检修（隔夜更好）。此中电压数值必需高于12V，假如低于12V就表明你可以和这个电瓶说再见了。
入冬前，应清理电瓶的接线柱，有条件的话涂上油脂加以掩护，可有效延伸电瓶寿命。再者，如果长时间不用车的话，可以将接线柱摘下，避免跑电。
★雨刮器
虽然在冬天雨刷的使用频率远不及夏天，但也要维护好雨刷，不然再次到了雨季，后果极或许会大打折扣。在冬天有可能会出现雨刷被冻在风挡玻璃上的征象，假如凌晨发现雨刮器被雪水冻在挡风玻璃上，万万不要用热水冲刷，很容易使车窗因为温度骤变而炸裂、雨刮器变形。正确的姿势是将空调开至热风，调到风挡模式，待雨刮器慢慢化开。
★ 漆面/洗车
冬天雪水对车子有腐化性，很多司机忽视这一点。同时，很多车主对冬天洗车存在误区，有些车主洗车时用热水。却不知，雪后给车子洗热水澡是对爱车的残害，因为温度的骤变会损害车漆，使它渐渐失去光芒，而车的风挡玻璃也有可能因温度骤降炸裂。准确的洗车办法是，启动车上的暖风，再用温水擦车。
小编建议车主在入冬前为汽车做一次“美容”。因为冬天洗车次数会比夏天少得多，所以在入冬以前打蜡对车漆的保护是很重要的。
