俩个月前，家住奉化的张女士在位于勤州下应北路上的一家4S店购买了一俩新车，然后在俩周后的一次刮擦中，她意外发现:车门是维修过，也就是说，这已经不是第一次维修了。对于张女士的质疑，汽车经销商相关人员回应：“问题肯定存在，却不知道出在哪个环节，需要验证检验了再说。”
这俩红色的奔驰C200轿跑车是去年10月11日购买，裸车价近30万。12月27日下午，张女士在一个小弄堂倒车，右车门刮擦到了墙壁上，来回蹭了俩下，下车一看，这车一共刮擦了俩处，分列上下。张女士把车开到朋友的店里，店里师傅的话让她心凉了半截，“你的车是新车吧，以前有修过吗？” 据这名老师傅说，车门表皮下有石膏，腻子，肯定钣金过。“我才开车俩个多月，洗车才洗了2次，自己肯定没修过。” 张女士急匆匆赶到购车的4S店，4S的汽修师傅看过以后，也承认里面有石膏，腻子，但是表示“这些腻子的材质，钣金工艺都不是我们4S店的”，也就是4S店认为，问题并不出在他们那里。
“反正我是没动过，在你们这里买的，肯定找你们”，当天，张女士要求退车，被拒绝，和4S协商不欢而散。最后张女士找评估来检测，被告知“右前门钣金动过的，右前翼子板喷过漆”的结论。
记者联系上这家4S店的销售人员汪先生，他表示车子的问题是存在的，但是没法确定究竟是哪个环节出了问题。“车交接时，手续都是有的，毕竟客户也开了2个多月，现在说我们是问题车，也不太合理”。他说，类似这种问题，一般会涉及到厂家，物流运输，经销商以及顾客自身的问题。从现在掌握的情况来看，最大的可能是物流运输途中，或车主使用的问题。“如果是物流的问题那就是从北京发往宁波途中出了问题，有人维修过了，也有可能是车主维修使用过程维修过了，无论哪个问题，都必须第三方专业的检测机构进行检测”
汪先生同时表示，遇到这种事，车主的心情可以理解。现在他们想要取样后进行检测，但由于和车主没有谈好，取样检测暂时未能进行。
“经营者应对即将交付车辆的真实状况进行审验后，给予交付。如果一味推卸责任，或者未尽到审慎的验车义务，甚至故意隐瞒车辆的真实状况，均可初步认定为涉嫌故意消费欺诈行为。”市消保委一位负责人表示。
另据了解，梳理往年数据，在汽车消费领域，经销商对消费者的欺诈行为主要体现在以下四方面：一是以旧充新;二是隐瞒车辆存在缺陷;三是隐瞒出厂后更换过配件;四是隐瞒车辆售前维修情况等。
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在以往的类似纠纷中，最麻烦的就是举证问题。但目前施行的消费者权益保护法，或可让消费者缓一 口气，“消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。”
浙江尚甬律师事务所李坝律师解释说，也就是说，实行“举证责任倒置”后，只要在规定的六个月期限内，车主若发现车本身有质量问题，那么车商必须“自证清白”。而一旦坐实了“欺诈”，将面临退一赔三的处罚。
昨天下午，张女士再次与4S店进行协商，提出退一赔三的诉求，遭到拒绝。张女士表示，如果4S店一再推脱，只能走司法途径解决这起纠纷。
鉴别是否是新车有窍门
在提车时，如何鉴别买的是新车，而不是存在质量隐患的车?资深维修师傅说，翻新过的事故车的漆面不可避免都会被钣喷，因此有一个简单的方法可判断是否事故维修车：观察车身上的人像倒影，如果倒影线条流畅连贯，则此处漆面被修复过几率低;如果发现某部分线条突然有较大的弧线弯曲，那么该处漆面或被重新修复或钣喷处理过。
提醒：这五个步骤要做好
1.查看车辆的“身份”文件：如果是进口车，提车前要看清楚汽车的合格证、出厂日期、车架号等。
2.查验车辆外观和内饰：如车门缝隙等是否均匀，是否有油漆喷洒斑点，焊接点是否涂有软胶等。
3.试用车内所有配置：譬如车窗天窗、车载导航音响、车灯等。如多次开关车窗或天窗，发现不灵便，那可能有问题。
4.查看车辆维修保养记录：要求4S店查询该车历史维修和保养记录，购买保险时，也可以从保险公司了解是否有历史出险记录。
5.购置税发票车价切莫写少：有4S店会告诉车主，购车发票金额最好写低点，购置税、保险也可以少交。4S店这么做是为了少交税，但也会影响消费者日后的索赔。
