混动还是燃油 三款宜家宜商MPV静态对比

【EV视界 原创对比】现在谈论买车大多数人都更倾向于实用，有人喜欢大，那种能装很多东西很多人的大；也有人喜欢面子，那种跟谁放在一起都有气场的面子；当然更多人喜欢舒服，那种可以换各种坐姿跷二郎腿的舒服……如今SUV市场大热，MPV市场也有井喷之势，随着丰田埃尔法的特立独行，奔驰V级的破茧重生，还有即将上市的全新克莱斯勒大捷龙PHEV版（插电式混动版）的搅局，嗯，一场即将到来的恶战在所难免！

说来也奇怪，三款车在价格上有很大差异，但是各自的亮点又更具特色，埃尔法的一车难求也让该车的驾乘者像大明星一样，因为很多香港明星都选择它作为保姆车；而奔驰V级就像它的品牌梅赛德斯一样，一直有着高端商务车的金字招牌；全新大捷龙于今年8月份正式上市，然而更多的焦点却聚焦在大捷龙PHEV版车型上，为什么呢？因为它将是插电混动MPV中唯一享有上海送牌政策的车型。

三款车型基本信息

外观各具特色

另外三车均配备了电动侧门配置，这点对于这个价位的MPV来说是必需的，而大捷龙还配备了双侧感应式侧滑门，尤其在手里拿着东西的时候这是个十分便捷的配置。

从外观上来看，三款车各有千秋，埃尔法其外观更加个性也更加受到用户喜欢，大捷龙更加居家而奔驰V级则更加商务。从外观配置上看，大捷龙更加丰富，而价格也是最低的，所以这点令其更具优势。奔驰V级则具备了大多数配置，这点也十分具有竞争力，而埃尔法抛开外观来看，配置略显低了些。

内饰商务气息

对于一款MPV来说，后排的舒适性至关重要，从此表来看，大捷龙和奔驰V级在后排舒适配置上是比较全面的，尤其是奔驰V级，第二排均配备了座椅加热、通风以及按摩功能，这点很厚道。而安全配置方面大捷龙则更优秀一些，并且大捷龙还配备了独有的第三排座椅靠背角度电动调节和一键式电动收纳功能，这对于日常使用方面还是很方便的。所以大捷龙本着让消费者使用起来更方便更舒适的原则，在配置上真是下了一定的功夫，无论用料还是人体工程学设计也都十分出色。

动力充沛有底气

大捷龙和埃尔法采用了传统的自然吸气发动机，这样平顺性会更好，而奔驰V级采用的则是2.0T涡轮增压发动机，对于庞大的车重来看这样的动力配置并不惊艳。另外值得一提的是，大捷龙PHEV版本将于明年年初正式上市，其搭载的3.6L自然吸气发动机+双电机的动力系统曾连续两年获得“沃德十佳发动机”的称号，燃油经济性十分出色，据官方称新车的百公里油耗仅为2L，续航里程可达950公里。

笔者总结：

看似定位和价位都不搭的三款车，其实在最终的用户群体中存在着一定的交集。虽然大捷龙PHEV版还未上市，但是根据其49.69万元的定价，PHEV版的售价也应该控制在60万元以内，与奔驰V级相近。虽然埃尔法的售价最高，但是其产品竞争力是有目共睹，只是埃尔法还有加价和没货的情况，如果实在等不及还是可以考虑大捷龙PHEV版和奔驰V级，因为单看配置和性价比这两款车是有很大优势的，更何况如果在上海买车的话大捷龙PHEV版还享有赠送上海牌照的福利，这对急于买车且对空间配置有一定要求的消费者来说，是个不错的选择。