不管是新手司机还是老司机，在用车习惯方面都会有一些错误。新手司机因为驾驶经验少，出现驾驶犯错的概率更高。而“老司机”驾车时依然沿用一些被证明为错误的驾驶习惯，下面这些梳理出来的驾车陋习对汽车的伤害同样不容小觑，你“中招”了吗？
将方向“打死”是不少司机经常做的动作。特别是在停车遇到比较窄的停车位时，很喜欢使用“将车轮打死再倒车”的方式停车。虽然这种方式对驾驶技术不高的驾驶者来说比较方便，但因为方向盘的限位块装置，经常将方向“打死”，很有可能会导致限位块在其限位齿条上产生滑动，导致方向不准。所以驾驶车辆倒车或转弯时要尽量避免将方向“打死”，最好留出一定余量。
过减速带不减速反而快速通过，这样的驾驶习惯久而久之会对车辆悬架造成伤害。道路上设置减速带的目的大多是为了提醒驾驶者注意人行横道或是学校，当驾驶者以很快的速度通过时，就可能会撞到前方行人。
长时间热车是不少“老司机”的习惯，但热车这种驾驶习惯对新车可谓是适得其反。尤其是长时间热车，长时间的怠速运转会让发动机加速积碳的产生。应该待转速降到正常区域后，慢速行驶，待水温升高后，再进行高挡位行驶。
雨刮被冻，强行启动。近期温州气温骤降，山区更是出现冰冻的情况。由于气温低，所以停在室外的车辆雨刮可能被冻住，这时候如果强行让其工作，雨刮电机可能会损坏。车辆行驶上路后待水温升高，用暖风吹前风挡，雨刮自然就会慢慢解冻。
一些新手司机不注意查看油表信息，这就造成了油表到红线区甚至报警了才去加油。油泵电机是利用汽油来进行降温的，过低的油位并不能将其覆盖，这会对其散热造成影响，降低使用寿命。
新手司机驾车遇到较长的下坡时会习惯性的踩刹车，虽然现在的车已经都配备了ABS，并不会出现前轮抱死的情况。但过度刹车容易导致热衰减，制动力会随之下降。如果下坡后紧接着一个转弯，这时制动力不够的话就很有可能发生危险。
一些新手司机认为用力拉手刹能让手刹保持“更好的制动力”。而实际上，这么拉手刹不仅不会让制动力更好，还会因为金属拉线的过度拉伸导致拉线提前老化、加速松弛甚至拉线断裂。
边开车边抽烟是不少驾驶者的习惯，殊不知这种习惯会让烟气里的焦油吸附在顶棚上，时间一长车内顶棚自然就会泛黄，并且烟灰还会掉到座椅旁的边边角角里，清理起来也是很麻烦。
在路上经常能看到停在坡上的汽车，长期将车停在坡上会对悬架、刹车系统造成损害，对于自动挡的车型来说，变速箱也会因此受损。
