在CES（International Consumer Electronics Show，简称CES，国际消费类电子产品展览会）和底特律车展上，很多汽车厂商都发布了比较吸人眼球的概念车。即便我们知道这些概念车最终恐怕不会成为我们的日常座驾，但他们毕竟展示了当代主机厂未来的设计方向，看着还是挺美的，所以今天小编就带大家盘点一下这些先进的概念车们。
拜腾全电动SUV
拜腾在CES上发布了一款全电动的SUV。据拜腾官方透露，这款车的造型设计跟2019年拜腾将要推出的量产车型的相似度高达85%，充分勾起了我们对这款车型的量产版本的期望。
据悉，新车可能搭载面部识别技术，后视镜摄像头，声音与手势控制，自动驾驶功能。
英菲尼迪Q Inspiration
日产在底特律车展上发布的是英菲尼迪的概念车Q Inspiration。这款概念车估计永远不会有量产版，不过日产方面公布信息说，英菲尼迪在2021年后发布的车型都将实现电动化，这应该是一个方向。
通过英菲尼迪的官网，我们了解到Q Inspiration将搭载一台「世界上第一台生产准备工作已经完成的可变压缩比发动机」，而这款发动机将有希望搭载在2018款QX50上。据悉，这台发动机花了日产将近20年进行研发，在动力表现上，将比一般标准发动机更加强劲和高效。
雷克萨斯 LF-1 Limitless
雷克萨斯在底特律车展上发布了LF-1 Limitless概念车，根据丰田公布的官方消息，我们了解到这款概念车的量产版本将有望在2019投产。
这款造型有如日本武士的时髦城市休旅车，内在也有望变得像武士一样应对自如。据了解，通过方向盘上的拓展触控按钮和中控上的触摸屏，该车可以实现大部分人性化功能，让驾驶体验变得更加轻松写意。
起亚Niro EV
起亚在CES上发布了一款基于Niro城市休旅车开发的电动概念车版本。
该概念车能够通过外置摄像头、物体识别技术发现过路的行人，并通过外置扬声器提醒太过靠近车身的行人。而驾驶员可以通过触摸屏和手势控制，更改许多内饰设定。
日产IMx
在今年的CES上，日产带来了电动概念车IMx。
这款概念车配备了可伸缩的方向盘，既可以提供自动驾驶也可以提供人工驾驶。日产官方声明，这款电动概念车充电一次，可以行驶595英里以上。
日产Xmotion
日产在底特律车展上发布的Xmotion SUV概念车非常抓人眼球。
对开式车门和红色的内饰的组合，让日产Xmotion看起来格外带感，但要是真的量产，怕是会惹起很多争议。日产官方刊发的报道称，这款概念车的内饰旨在呈现拱桥和水流的质感。
丰田e-Palette
丰田e-Palette在CES上露出的时候，跟「黑镜」中的某款交通工具相似度极高，吓坏了一群「黑镜」的粉丝。（Black Mirror黑镜，是英国电视4台及美国NetFlix公司出品的迷你电视剧，以多个建构于现代科技背景的独立故事，表达了当代科技对人性的利用、重构与破坏。）
丰田这款概念车旨在打造一款功能俱全的商务交通工具，并计划在二十一世纪20年代（即2020-2030年之间）早期进行测试。丰田计划在未来量产三种型号的e-Palette，分别用于货物、人员输送，或提供功能性的移动办公场所。
广汽传祺Enverge
广汽传祺在底特律车展上发布了Enverge概念车。这款概念车没有量产计划，不过，广汽传祺在2019年有进军美国市场的打算。
除了飞翼式车门，Enverge概念车为前排乘客提供了一块跨度很大的电子屏幕，而为后排乘客提供的多媒体终端带有增强现实功能。据悉，该概念车的续航能力也达到了近600km。
