10月31日，在美丽的山城重庆，长安汽车旗下大7座MPV长安凌轩1.5T+6AT车型继1.6L+5MT和1.5T+6MT之后携自动挡而来。升级的长安凌轩全新1.5T+6AT自动挡车型，遵循长安汽车“生命动感 智色双旋”设计理念，共发布自动乐活进取型、自动乐活幸福型、自动乐活精英型和自动乐活旗舰型4款车型，官方指导价为8.79万元-11.09万元，充当了MPV市场中的价格杀手。
近两年，MPV的热度一直呈现出高速增长的状态，除了传统的商务用车需求，不少家庭在买车的时候，也将MPV列入首先考虑的车型，与轿车和SUV相比，有更为宽敞的空间和更为舒适的乘坐体验，MPV的高舒适度吸引了不少用户的选择。那么，MPV为什么那么舒适呢？看过新晋热门MPV长安凌轩在舒适性方面的表现，相信能为你解答一二。
一眼所见的美感 让视觉更加舒适
凌轩的外形设计在同级别车型中相当出众，整体车身线条很流畅，时尚的造型也符合目标消费者的审美。特别是1.5T车型独有的点阵式前进气格栅，看起来很别致。另外，在其右上方还设有“Turbo”标识。
而相比不错的外观造型，个人认为凌轩的内饰还要更为出彩一些。双色的内饰并没有采用艳丽的颜色，色彩搭配看起来很和谐。整个中控台设计也富有层次感，较多的横向线条所带来的视觉效果挺讨人喜欢。
8英寸触摸屏显示效果不错，其搭载的in Call 3.0多媒体系统无论是系统流畅度、UI设计还是功能性方面都达到了主流水准。配置上，诸如并线辅助、发动机启停技术、车身稳定系统、全景天窗、后排出风口等均有提供。
自动挡的舒适驾驶感受 自然不言而喻
每一次坐上凌轩，都更像是在体味生活。作为一辆家用MPV，长安凌轩一直都以为懂得享受生活品质和众乐而居的家庭族打造“就享多一点”的精致“凌轩生活”。
而搭载自动变速器的凌轩，更是为这一份享乐主义的生活方式，增添了一点气定神闲。
就动力而言，1.5T发动机非常够用了，试车当天为半载状态，咱们有四个成年人，几件随身行李。试驾路程经过了市区、高速、山路，对动力有很好的考验。全新的6AT变速箱的6个挡位其齿比偏向于动力发挥，2000rpm就能欢快的起步，60km/h以前的提速实际上都比较畅快，越过100km/h再加速，发动机的反应也丝毫没有怠慢。试车时我留意了发动机转速，差不多120km/h为2500rpm，而在2500-3500rpm之间动力表现活跃，降挡、超车、提速都得心应手。比较有意思的是，凌轩的发动机声音品质很棒，即便踩到4000rpm也一点不焦躁，发动机和排气一直保持着浑厚的声效。
早在试驾凌轩1.6L车型的时候，同事就曾经提及到凌轩所表现出不错的行驶质感。而这个优点在1.5T车型上继续得到延续。本次试驾道路包括了一段不太平整的非铺装路面，在通过该路段的时候，凌轩底盘的表现值得称赞。
如果说之前在1.6升手动变速箱出现过的为了保障有充沛的动力输出，牺牲掉了部分高速的经济性。那么在现在这台1.5T+6AT的动力组合上就有了明显改善。这主要归功于技术成熟的爱信六速手自一体变速器，传递效率高达91.2%，扭矩提升17%，燃油经济性领先，拥堵路段亦能轻松驾驭；换挡响应快，复杂路况快慢自有分寸；采用低粘度、终身免维护变速器油，驾驶便利迅速升级。
空间的舒适，变现在全员的关怀
MPV以空间为主导的设计，保证了体积空间占有率和车内空间的转化率，长安凌轩在MPV空间优势的基础上，更将全员关怀的设计理念融入车内空间设计，将空间舒适度提升到同级MPV无法比拟的新高度。
长安凌轩的车身长宽高尺寸为4730*1795*1730/1755mm，轴距为2760mm，为同级领先，采取2+2+3式座椅布局，拥有多达9种魔术座椅组合，空间阔变、功能全面；其中第一、二排座椅均可180°放平，留出充足的旅途休息空间；第二、三排座椅均可拆卸，令装载空间宽阔、灵活；第三排座椅靠背可四六分、座椅可翻转，实现多变用途。笔者实测182cm的驾乘者也能出入自由且乘坐毫无局促感。保障乘员坐在长安凌轩车内的任一排，都能有舒展自如的乘坐体验。
空间的舒适只是第一步，全面而周到的舒适配置，才是打造长安凌轩车内每一座同等惬意的关键。
长安凌轩采用同级独有的双密度抗疲劳座椅，为长安凌轩带来极强的支撑包裹感，全面减轻乘员长途驾乘疲劳；儿童座椅固定装置，为孩子的安全乘坐提供保障；三档调节座椅扶手，可轻松调节出最佳坐姿感受。
写在最后：凭借8万级爱信6AT全新动力组合、智能升级的安全配置、1.2平米的全景天窗和舒适大7座空间，长安凌轩1.5T+6AT车型的上市，不仅为消费者提供了更优的购车选择，同时也将带动长安汽车MPV吹响登顶自主品牌MPV市场的号角。
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