2017年什么数字最让人震撼，不是法系车低于40万的年销量，也不是吉利年销120万的数据，更不是9月大众在华销量占据全球一半，而是全球汽车销量首次突破9000万辆，而中国人买走了近1/3！要知道，十年以前中国销量占比连15%都不到。
作为最大市场的中国，在2017年共售出2750万辆车（来源不同数据稍有差异）！要知道美国2016年的记录才是1750万辆。从2002年的几十、几百万，到现如今近3000万，一直保持着稳步增长的势头。从最初的激增已经逐渐趋向于微增长，2017或成为拐点，向微增发展。这其中离不开SUV涨势渐缓的原因。
不过低速增长并不代表着止步不前，IHS Markit的高级汽车分析师Stephanie Brinley表示，中国车市仍然是一个不断成长的市场，预计能够到2020年能达到且维持住3000万台的销量。
中国汽车销量此次占据全球销量近1/3的份额，离不开这四家公司，他们是世界上增长最快的汽车厂家——奇瑞汽车、广州汽车集团、上汽集团和浙江吉利控股集团。它们并不限于一线城市的数据贡献，还有来自二三线城市新兴的消费群体，共同作用之下为近3000万辆的数据加砖添瓦。
国内汽车销量的稳步提升，对美国来说也是个好消息。因为对通用、福特等品牌来说，它是一个潜力巨大的市场，可以带来更多的销量和利润。虽然美国无法维持中国式销量增长，但通用汽车首席经济学家Mustafa Mohatarem预计，在2018年美国汽车产业将连续四年销售额超过1700万美元。但对韩系车来说不是好消息，因为根据行业数据，2017年韩国汽车制造商的全球销量下滑，和中国车市销量暴跌有着密不可分的关系。
而明显中国汽车的销售还有可能加速，因为电动汽车的扩张和推广。据统计，2018年全球销售额可能高达200万辆，中国的销售占比将达到75%。因为目前中国和美国都对电动汽车施行鼓励政策，通过减免税收，促进新能源车辆的推行。
