日产天籁2003年就开始引入国内，是日产的第一款国产合资车型。天籁曾经在国内竞争激烈的中级车市场中，占得一席之地，拥有举足轻重的重要市场地位，但是随着同级别竞争车型的大幅增加，曾经的风光无限现已不再。
第一代天籁曾经售价30多万，但是现在可以说它是一个被遗忘在角落的没落贵族。日产新款天籁最低仅售17.58万元，但是天籁设计出发点依然是偏商务，然而目前很少人用20万级别的车型当做商务用车了。
天籁改款后的外观真的是无可挑剔，日系车的性价比比较高，省油省心！自吸比涡轮的后期保养以及维护费用要便宜的多。
在配置方面，日产天籁带主动刹车、爬坡辅助、车道偏离、盲区提醒等功能，特别是盲区提醒在大下雨天或者光线不好后视镜看不清时候还是很管用。有优点就有缺点，20万车不带电子手刹、不带自动升窗、不带胎压监测！
天籁是出了名的大沙发，非常舒服，空间的话不是这个级别车型里面最小的，不过已经够用了，其实B级车里空间再小能小到哪里去。真皮座椅坐着相当舒服，停车前排可以直接放倒睡觉，座后排更是享受，后排有空调出风口可调节。
在动力方面，日产天籁的CVT真心没有激情，要舒适家用空间省心就买它，激情还是选择德系或者阿特兹，思铂睿吧！天籁，或许只能是岁月静好，生活安逸的大叔车了。
提示：关注“自主汽车”，或者添加微信公众号：zizhuche,每日收获不一样的汽车行业评论，评论不是结论，是提供多一种看问题的方法和角度。
（作者：郑谊）
.....