在试驾领克01之前，我对于这台车已经有了非常高的期待。由于领克的独特身世，这让我对这款车有了特别的兴趣，并且它在设计上展现出的独特性，是最激发我一探究竟的原因。
这次我就拿这台四驱版的“2018款 领克01 劲Pro”进行测试，官方指导价是20.28万元。
前卫的外观设计
就我个人而言，对于领克01这种前卫的设计是非常的喜欢的。尤其是车头部分的北极之光日间行车灯所营造出的特殊气质都非常的吸引像我这样追求独特的年轻群体。
尾部的造型也相当的圆满，相对于头部的标新立异，尾部则更加让我感到惊喜，设计的完成度也很高。虽然没有采用贯通车体的尾灯结构，但是尾灯之间恰到好处的钢琴漆材质留白，和很有设计感的品牌标识，在不同光线下的表现美轮美奂质感十足。
整体的流线和十足的光源搭配，让整车的逼格在我的想象中上调了一个高度。尾灯部分引入了分段式LED的概念，规整的重复结构能够传达出精致精密的视觉感受，而靠近车侧的转向灯与示宽灯部分则更类似于一种仿生学的设计理念。
从整体的设计来看，领克01的原创度和完整程度都相当的高，并且这种家族化的风格也具有极高的辨识度，并且在一些细节设计的表现上更是能够体现出整车的高端定位和精致的视觉表现。
内饰设计突出“简约”
从设计角度来看，无论是颜色的搭配上还是内饰的材质上都算得上同级别中第一梯队的水准，目光所及之处基本都被软质材质覆盖，装配工艺也非常细腻，尤其是锋线上细节表现。
领克01采用了一块10.2英寸的液晶显示屏，不但使用手感出色，而且功能也相当全面可视面积非常大。中控台区域向驾驶座倾斜15度，更便于行车时操作，并且个性且美观。功能区域的划分清晰，车辆使用过程中所需用到的一切设置，都被集成在10.2英寸液晶触摸屏上。
领克01的座椅设计非常吸引眼球，采用了一体式头枕设计。其中主驾驶席支持6向调节。座椅的舒适度与包裹性都不错。本次试驾的劲Pro座椅采用了翻毛、打孔以及半光泽三种质感的材质对座椅进行包裹覆盖，质感十足。
在细节上的表现力也非常的简约和精致。方向盘采用三辐造型，握感与视觉效果都比较出色。安全气囊盖上的领克标识也采用了多面镀铬工艺，设计感十足，视觉效果也相当的精致。排挡杆的造型与沃尔沃新推出的设计相仿，换挡手感也非常有质感。
储物空间表现
行李厢表现方面，标准状况下领克01的行李厢空间为509L，大约能放入三个24寸的行李箱之后，还有能够保证有少量储物空间。并且将后排座椅放倒后，行李厢空间可扩展至最大1397L，相较同级别有不错的优势。
至于其他储物空间方面，领克01的表现则属于中规中矩的水平。储物空间相比于一些日系家用车型要少一些，空间利用率还算不错，没有明显的短板和缺失，完全能够满足日常的所有使用需要。
动力表现
领克01劲Pro搭载一台2.0L涡轮增压发动机，在发动机技术的成熟度与可靠性方面，我们基本不用担心。最大输出功率140kW、190马力，并且峰值扭矩在1400rpm到4000rpm之间，性能的表现毕竟有着老牌实力的支撑，整体表现还算不错的。
变速箱方面，我们此次试驾的劲Pro与时间限量版这两款四驱车型一样，搭载7速湿式双离合变速箱。整体表现丝滑，换挡逻辑清晰，非常适合城市中多变的道路情况，驾驶起来非常的放心与舒适。
从这些方面来看，领克01在同级里的性价比要超越我之前对它的印象，尤其是在一些细节上的表现，外观的设计从实车来看要比拍摄图更加的精细，很多细小的条纹表现力更强，整体感觉非常的时尚个性，在实用层面也表现的面面俱到。
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