曾经在我上小学的时候，某天骑单车回家的路上，看到路边那些“咻咻咻”飞奔过去的汽车，脑海中突然便涌现出了一个天马行空的想法，车子燃烧汽油之后驱动行驶，有没有可能把那些气体回收再利用呢？
这事说起来感觉那时的想法也挺幼稚的，既然汽油已经通过机器做工和热量挥发了，怎么可能还可以重复利用呢？
或许这正是精选君成为新能源汽车小编的初衷，不过虽然那时的想法有些可笑，然而这个逻辑却是可以思考的，就目前的技术来说，也不是不可能实现的，就如氢燃料汽车。
大家都知道，在目前的新能源研发之中，纯电动和氢能源一直是声势最为浩大的两个领域，氢燃料汽车更是一直倍受关注。
因为氢能源优点非常多，诸如零排放、能源转换效率高、续航里程长、加氢快等等；然而由于运储成本、加注成本过高和加氢站等问题，导致氢燃料汽车的发展一直受到制约。
然而这依旧不妨碍大家的脑洞，燃料汽车单靠氢这一种能源，就有很多不同的获取方式，就像废弃汽水罐、水等，毕竟大千世界，有能耐的人还是挺多的~
1、对，废弃汽水罐，就是你每天喝的可乐雪碧那种
目前，全球有些国家会对铝和有色金属废物进行分类，将其重新熔炼成二次金属，但这种处理方法的缺点是运输、清洁和重熔成本高，而且熔渣具有高毒性。
而一个来自俄罗斯的科研小组，研发出从铝和有色金属废料中获取可替代的环保燃料(就是氢)的方法。
他们使用废铝作为氢生成系统的试剂，在铝与水的反应中，释放出游离氢，然后将其燃烧或氧化，在燃料电池中产生电力。处理一个0.33升的汽水罐，将能为汽车提供行驶20米的燃料。
项目负责人说：“我们提出了一个系统，包括原料分析、铝废料粉碎最佳办法、研发氧化装置和方法，以及储存和运输所得到的固体金属试剂。我们找到了氧化铝废料的最佳试剂，制定了产生氢的装置——类似于电石气发电机。”
通过氧化铝和其他有色金属废料获得的氢气，能够用作便携式电源、运输系统和小型固定式发电装置的燃料。
2、这个更厉害，只要水就行，无论自来水、河水还是海水，统统都没问题!
这个是我国青年汽车发明制造的水氢燃料汽车，它不用加油，也不用充电，只需加水，客车续航里程500公里，轿车可达1000公里，或将是新能源汽车的一次颠覆性革命和创新。
他们的水氢燃料车在车顶安置一个蓄水箱，车内的特殊的转换设置可以将水转换成氢气，再输入氢燃料反应堆，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，使得汽车行驶。
据青年汽车集团相关技术人员透露，水氢燃料车的最大秘密，也就是科技成果就是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气。
而这款催化剂便是青年汽车已在2013年拿到国家专利的铝合金催化剂，而且这种催化剂不仅好做价格还不贵……
精选君还了解到他们已经跟来自哥斯达黎加的客户签订了2000辆10米以上客车的大单，而此次签订的2000辆还只是首批订单而已！
3、酒鬼也有想法，我来试试加点“酒精”开车
这次这个“酒鬼”就是丰田。
丰田在巴西圣保罗市首次发布了全球首款在将汽油与乙醇作为燃料行驶的实验车，实验采用的是目前在巴西销售的混合动力车普锐斯。
据他们的调查数据显示，这款使用乙醇混合动力的新能源车在使用的过程中的CO2总排放量，相比普通混动车，大幅减少CO2排放量。
这也是丰田的初衷，所以其在第4代普锐斯的基础上改进使用汽油与乙醇作为燃料，通过在巴西的行驶试验收集相关数据，对这种复合燃料的混动车型的耐久性以及动力总成性能等进行验证，推动实用化。
而这个车型如果大规模推广，预计到2050年二氧化碳排放量相比2010年将降低90%，为此丰田将在今后对此类技术展开更大规模的稳定性、适应性测试。此外，未来也不排除推出双燃料插电混动车型的可能性。精选君有话说
新能源汽车有不同的类型，其中，燃料电池汽车不仅能够在燃料上实现对燃油的完全替代，而且具有“零排放”、能量转换效率高、燃料来源多样并可灵活取自于可再生能源等优势，因而被认为是实现未来汽车工业可持续发展的重要方向之一，而精选君也认为这是解决全球能源和环境问题的理想方案。
因此， 燃料电池汽车代表着汽车产业动力革命可能的终极方向，对于改善未来能源结构、发展低碳交通具有深远意义。
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