过去的2017年，中国新能源汽车的保有量已经超过了160万辆，占世界的50%。其中，2017年销售77.7万辆。这一数字充分说明，中国汽车已经完成量的积累，转而追求质的转变。在中国从汽车大国向汽车强国的转变过程中，新能源汽车无疑是千载难逢的机会。
的确，作为新能源汽车市场“一哥”的北汽新能源，在2017年实现整车销售10.3万辆，同比增长近1倍，创历史最好成绩，全国纯电动市场占有率24%，同比提升3.7%，连续第五年成为全国纯电动市场销量冠军，超过特斯拉并成为全球纯电动市场第一名。有这样的高销量做背书，EX360未上市车已火。
《汽车年轮》了解到，预售以来，EX360已经收到1.2万辆订单，其中私人订单超过6000辆。
那么EX360到底有哪些优势让消费者如此青睐？
定义新时代国民车标杆
上个月，EX360上市的官方指导价为18.39万-20.29万元。在享受国家补贴、地方补贴及北汽新能源的卫蓝基金补贴后，价格为7.99万-9.89万元，相当于每辆车补贴10.6万元。
按照最新的补贴标准，对于续航里程300KM以上的纯电动车，国家补贴4.5万元。而在有些没有地方补贴的城市，这意味着，每辆车北汽新能源要掏出6.1万元的补贴。
值得注意的是，北汽新能源 EX360 NEDC 工况续航318km，60km/h 等速续航 390km，在国家检测场实测过程中，更是实现了工况续航327km、等速续航达到 398km 的超长续航能力。
笔者在试驾过程中也能感受到这一点。得益于电动机的先天优势，EX360在起步阶段动力响应积极，加速感也不错，0-60km/h范围内非常轻快，中后段的加速度略逊于前段，给人感觉与一台1.5L自然吸气小型SUV类似。官方给出的最高时速125km/h，经过实测，在车内乘坐3人时，EX360最大车速能达到130km/h。
既然试驾，当然不能完全按照日常最省电的方式行驶，如上所述，体验加速以及极速的环节是少不了的，如此得到的里程估算才能靠谱。
试驾当天出发时车子显示剩余续航里程为318km，总行程62km，行程结束后车辆显示剩余续航里程有286km，百公里电耗15.7kWh。当然试驾绝对不会“省着”开，各种加速+极速，部分路段空调开启，共消耗了32km的续航里。
说到除了“跑路”耗电量最大的空调系统，为了减少空调系统的能耗以增加续航里程，EX360配备了变频空调，可根据车内温差自动调整输出功率，优化能耗比。厂家称这一技术可以节约最多20%的能耗。同时，EX360的空调系统还集成了空气净化功能，可自动过滤车内污染颗粒，5分钟内即可过滤掉93%的PM2.5和95%的PM10。
EX360还配备了7英寸高清中控屏，UI设计以实用为主，触控操作比较灵敏，而且支持百度CarLife手机智能互联、音乐、GPS导航、蓝牙电话、车内空调控制及倒车影像等功能。
另外，EX360也支持车机互联，手机远程操控汽车也较为方便。用户在手机上下载“云钥匙”APP完成绑定，即可实现远程开启空调、远程充电、定时充电等各种操作。
怎么样北汽新能源EX360能不能成为新时代国民车标杆？
产品质量、用户服务得到提升
北汽新能源还公布了针对 13-14年早期客户的专享置换政策。在 6 月 30 日之前，符合条件的E150EV车主将根据车辆状况享受最高3.68万元的超值评估回收价格（购买指定车型，还可额外再享受3000元补贴）。
此外，对于其他车型的车主，北汽新能源也配套推出了旧车置换政策，无论是否北汽新能源品牌、新能源车或汽油车均可参与旧车置换，消费者只需要将车开到 4S 店里，就会有专门的二手车置换专员协助进行旧车评估、拍卖以及新车购买服务，并提供个人信贷低息或免息产品，确保客户安心置换。
《汽车年轮》获悉，北汽新能源高端产业基地常州基地百亿元，一期项目已建成年产5万辆新能源汽车的产能，后续规划建设年产能30万辆。
该基地配置了升降滑板、EMS、环形滑板、塑料板链组合的总装输送系统等一系列行业最高标准的工装设备，自动化、智能化水平国内领先，工艺水平对标国际豪车品牌，制造工艺及整个厂区设计充分考虑了节能环保。基地的生产品质管理精益求精，VDA6.3（德国汽车工业协会汽车生产过程审核标准）评价超过80分，堪比大众汽车。同时，还是新能源汽车C2M模式（客户定制化生产）的开创者，同一款车能满足48000多种个性化的定制需求。
新一年的“战役”已经打响，EX360是北汽在新能源领域抛出的“独孤求败”，让我们共同见证属于北汽的2018。
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