汽车零售领域又出大新闻，瓜子二手车的母公司“车好多”完成8.18亿美元C轮融资，再次成为汽车零售服务领域单轮融资之最。CEO杨浩涌表示，这笔有零有整的吉利数融资将会重点应用到瓜子二手车线下布局及市场占领、毛豆业务的规模化发展、用户保障及体验的升级、瓜子与毛豆双品牌的持续打造、产品创新和技术研发能力的持续投入，优秀人才培养和吸引等方面。而在这笔巨额资金的注入下，以及众多大牌投资人的进入下，汽车零售电商领域的竞争将进入到一个新的阶段。而之前腾讯也曾投资过人人车，但目前看来可能并不是特别令人满意，这次大举投资其最重要竞争对手车好多，有些要放弃人人车的意思。但也同时说明了腾讯不想错过这个领域，并且更加看好车好多的发展。这其中对腾讯吸引最大的，相信还是汽车用户的数据价值和想象空间。
腾讯领投看好汽车电商赛道
这次投资的金额巨大，参与资本也是众多。腾讯是这轮的领投，出钱最多，新加入的投资方包括工银国际、云锋基金、方源资本、GIC、IDG资本、泰合资本，值得注意的是马云的云锋基金也在内，倒是有点让人浮想联翩的意思。老股东红杉资本中国基金、H CAPITAL、DST Global、今日资本、首钢基金、山行资本追加投资，说明大家依旧高度看好车好多集团的发展，并为它的加速前进再添一把柴。从投资人的阵容上来看，可以说基本上大家都已经确定了这个领域的重点扶持对象还是车好多。
车好多集团包括知名二手车平台瓜子二手车和新车平台毛豆新车网，在过去的两年中，车好多集团发展非常迅猛，不仅仅积累了中国最丰富的用户和车领域大数据资源，同时还通过大数据和人工智能的结合，推动了汽车销售领域的线上线下融合，引领了汽车电商相关领域的高速发展和变革，为中国汽车电商的发展探索出了一条高效升级之路。目前车好多集团总融资额度超过17亿美金，是行业内的第一名，而且据杨浩涌透露还有一笔C+轮融资正在进行中，会很快公布，可以说在资金储备上，车好多已经占到了巨大的优势。一般说来，C轮都是甩开竞争对手的好机会，所以这一轮的融资情况很多时候都关系到整个行业的格局变化，车好多不仅引入了巨头股东，而且最终完成这么一轮巨额融资，不仅仅表明了业内对其的看好，也对其他竞争对手形成了巨大的压力。
被巨头看好，但不站队不合并
二手车领域巨头的关注由来已久，除了腾讯之前和滴滴一起投资了人人车之外，腾讯和百度还投资了易鑫和优信，而阿里巴巴和蚂蚁金服则投资了大搜车。这次腾讯和云锋基金共同出现在车好多的C轮融资中，可以说整个行业巨头们已经完成了自己的布局。不过杨浩涌表示会坚持独立发展，不会考虑合并人人车，迅速建立自己的优势才是重中之重。而且瓜子在新车和二手车领域的双线作战，面临的困难也更多一些，这些都需要巨额资金的投入。比如在品牌营销方面，瓜子二手车加毛豆新车的投入计划要超过20亿元，而车好多在技术上的研发投入以及线下瓜子保卖店和毛豆体验店的建设投入更会远超20亿元。
可以看出，目前整个汽车电商领域到了一个关键节点，在长达两年的市场教育和血腥厮杀后，用户的习惯已经养成，市场的规模也开始稳步增长，这个时候的基础建设就成为重中之重。谁能够有更好的技术积累，更多的线下服务店铺的布局以及更为持续的品牌广告投放，谁就有可能在这一轮消耗战中获得先机。瓜子二手车目前的保卖模式已经获得市场认可，还会持续建设更多的保卖店以及大型的可以展示数百上千辆的线下场地。这样消费者不但可以一次性看到更多车型，车主还可以立刻拿到卖车的收入，给每个人都带来最好的体验。在大数据和人工智能的支持下，保卖业务的前景非常广阔，不仅仅加速了整个二手车交易的效率，而且还获得更多的交易数据并且可以持续优化。这种技术和数据上的优势，是未来行业竞争的核心优势和竞争门槛所在。
毛豆新车的发展也超出预期，本质上这是一个金融产品，是通过0到一成首付的形式去使用这辆车，能够解决用户资金上的需求，把门槛降低，让他更好、更方便的拥有一辆车。从这个角度来说，车好多还是准确的抓住了年轻人消费升级中的买车需求，这在未来几年是一个新的风口，其市场规模远超智能手机。毛豆采用了大仓小店模式，在全国建了8个仓，今年这个数字还会有所提升，会成为车好多重要的业绩新增引擎。
行业竞争进入新阶段
从整个行业的发展来看，目前显然已经进入到了一个新阶段，比如优信请来了小李子代言，就可以看到在品牌升级上的想法，而并非持续的在行业内进行短兵相接的竞争。车好多的策略也同样如此，开始更多的关注数据的基础研发，线下的大量渗透，以及品牌的树立和渗透。在品牌上，瓜子二手车的策略一直比较有效，杨浩涌提到一个调研数据，就是在无提示第一提及方面，一说二手车，超过一半的人会想到瓜子。这就是一个品牌的优势，而随着营销投入的持续加大，相信这个提及率也会有所上升。抢占用户心智是品牌竞争的最终目的，一旦形成优势，就会持续降低后续营销的费用，开始享受领头羊红利。
汽车市场目前还是一个庞大的万亿市场，而且正在飞速发展，所以未来的市场前景还是非常广阔的，而汽车电商显然也会占据一个非常重要的位置。车好多从新车金融开始切入新车，再到二手车的交易服务，加上大数据的建设和支撑，正在形成一个汽车业务上的闭环，而一旦这个闭环建设完成，相信还会有更大的业务共振和相互支撑。到那个时候，相信才是车好多的黄金时代。而尽管目前二手车电商的玩家众多，但在多轮烧钱大战之后开始呈现出了疲软的态势，而这两轮的融资，显然为车好多加速进入新时代，准备了充足的燃料。尤其是模式和瓜子更为相似的人人车，在大股东腾讯投向瓜子之后，在竞争中恐怕再无优势。
这次腾讯和云锋基金的共同进入，显然是都看到了这个领域已经基本方向成熟，业务走到了亟待爆发的风口。两大巨头都不可能失这么大一个市场，这也为瓜子后续的发展带来的机遇也带来了挑战，一方面双方的资源都会让瓜子前进的更快，而另一方面，杨浩涌也要努力去平衡二者之间的分歧。不过不管怎样，瓜子这轮融资的成功，都奠定了一个胜利的基础，更大的挑战还是来自于自身的业务扩张方向是否正确，进程是否顺利。
车好多集团8.18亿美元融资打响了新一年二手车电商大战的第一枪，相信很快整个行业都会有所反应和动作，2018年汽车电商领域的竞争不会缓和，相信会更加惨烈，而坚持到最后的获胜者，相信会最终赢得这个市场。
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