近日，长安铃木“无辜躺枪”——4月27日，有业内人士爆料称：“最近将有一家合资品牌正式宣布退出中国市场，其线下渠道大概率会直接省纪委该自主品牌的的高端品牌经销商网点。”对此，可怜的长安铃木无辜躺枪，众多网友指向近年没有作为的长安铃木。
今天，有国内的媒体称得到了长安铃木品牌一系系长周子云的辟谣，称他们并未有公布退出中国市场的消息，未来也没有退出中国市场的计划。
同时，一位接近长安铃木的资深汽车媒体人士透露说，长安铃木年初时还做过一波媒体原生合作投放，目前仍有不少投放合同在执行中，“现在这个时间点退出中国市场?不太可能，也不太现实”。
长安铃木的无辜躺枪其实有原因的，近几年长安铃木在国内的销售业绩惨淡。据乘联会相关数据显示，2017年长安铃木全年销量为86,513辆，年环比下降26%，在所有汽车厂商中排位第53。销量排名前三的车型为维特拉(27,882辆)、启悦(19,643辆)和雨燕(14,449辆)。面对这样的窘境，也难怪大家会误认为是长安铃木，毕竟该品牌在中国现在属于半死不活的状态。
值得一提的是，长安铃木虽然在华面临困境，但铃木似乎从未考虑退出中国市场，相反还采取了很多措施希望拯救长安铃木目前尴尬的销量。
长安铃木常务副总经理周波在北京车展期间接受部分媒体表示，2018年将进一步加强粉丝对长安铃木品牌内涵的深度认知，营销活动也会不断推陈出新，吸引更多目标用户，推进长安铃木从制造型企业向市场型企业的转型。
虽然有了辟谣，但长安铃木是不是留在中国市场也是未知之数。
那么问题来了，要是爆料属实，那到底是哪家合资品牌会退出中国市场呢?
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