日前，有消息称“最近将有一家合资品牌正式宣布退出中国市场，其线下渠道大概率会直接升级为该自主品牌的的高端品牌经销商网点”的消息，不少媒体纷纷猜测该品牌极有可能是销量不振的长安铃木，而长安铃木品牌正式发布了相关声明，并表示将继续为消费者提供产品以及服务。
虚惊一场！
在日本能干丰田的汽车厂商，在中国竟然濒临退市，究竟谁的锅？
长安铃木汽车有限公司成立于1993年5月，由重庆长安汽车股份有限公司（占50％）、日本铃木株式会社（占40％）、铃木（中国）投资有限公司（占10％）三方持股，目前车型有骁途、维特拉、启悦、天语、雨燕、新奥拓，不过整体销量却不尽如人意，虽然此次发布声明将证明其会继续在中国坚持打造精品小车的发展路线，不过未来的路却并不好走。
在日本能干丰田的汽车厂商，在中国竟然濒临退市，究竟谁的锅？
小编点评：
其实铃木作为日本的第四大汽车制造商，在日本国内铃木销售甚至不输丰田，铃木生产的轻型自动车和小排量微面深受日本国民喜欢，不过对于中国市场而言，铃木甚至却没有一辆能拿得出手的紧凑级或中级车，而红极一时的奥拓、雨燕有多年未能换代，而反观飞度已经成为了国民心中的战神GK5，跟其他合资比没情怀尺寸也小，价格又拼不过自主品牌，仅靠着小型车铃木被逼上绝路并非没有道理……
（作者：邵辉）
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