雷诺Espace F1：20世纪90年代初期，雷诺曾是一级方程式发动机的主要制造商，并在这项运动中取得了相当的成功。 作为1994年与Matra的合作，Espace F1的建立是为了庆祝Espace十周年。 有了定制的碳纤维底盘，以及F1赛车中的实际中置800hp V10发动机，这只是一个普通的MPV。 巨大的后翼不仅仅是为了作秀，而且需要在最高时速达到194mph时保持Espace的稳定。
迈凯伦F1：迈凯伦F1从这项运动本身取名，引导了沃金公司在20世纪80年代和90年代初取得的成功。 由传奇一级方程式设计师Gordon Murray创建，迈凯轮F1来自他个人追求想要打造终极公路赛车的追求。 作为首款采用碳纤维单壳体底盘的量产车，赛车的影响力十分明显，而中央驾驶位置也引发了单座赛车的想法。 F1拥有世界上速度最快的量产车的头衔，最高速度为240.1英里/小时
英菲尼迪FX50 Vettel Edition：似乎很难相信，自从塞巴斯蒂安维特尔最后拿下F1大奖赛的冠军，这已经过去了四年。 但在2010年至2013年间，他用他的红牛赛车机器主宰了这一领域。 2013年，红牛的冠名赞助商是英菲尼迪 - 当雷诺成为车队的实际发动机供应商时，有些令人困惑。 马特白色油漆，一款F1灵感车身套件，以及一款420马力的5.0升V8发动机，适用于FX SUV。
卡特汉姆7 Kamui Edition：他可能不是最成功的F1车手，但是小林可梦伟肯定给世界各地的车迷留下了印象。 没有比他在日本的土生土长，这也恰好是卡特汉姆7的一个主要市场。仅限日本市场进入10款'Kamui Edition'车型的限量赛事，单座车手对F1车队表现出色。 幸运的买家还得到了一个刻有小林名字的仪表板，以及一个特殊的阳极氧化钥匙。 不那么特别的是仅有123马力的1.6升福特发动机。
法拉利430 Scuderia Spider 16M：法拉利430 Scuderia Spider 16M是为了庆祝法拉利2008年F1车队的世界冠军。 本质上是430 Scuderia的敞篷版本，16M特色定制碳纤维保险杠，以减轻重量。 仅建造了499辆汽车，每辆汽车由一台生产510马力的V8发动机提供动力。 强制性限量版的标志以及定制的法拉利iPod Touch
路特斯Elise Type 49： “49型”版回顾了莲花49型一级方程式赛车，该车在1967年首次在吉姆克拉克手中夺冠。 Elise Type 49采用金叶赞助的赛车手的红色，金色和白色，还配有红色真皮座椅和金色六辐合金轮毂。 仅为英国市场生产了100辆。
雷诺梅甘娜Renaultsport 230 F1 Team R26：证明雷诺制作F1特别版的频率如何，这是仅在两年内建成的第二个特殊梅甘娜。 比前一年的梅甘娜高5马力，230 F1 R26车队纪念费尔南多·阿隆索2006年世界车手冠军。 花式图形，限滑差速器和更多颜色选择让网民更多地争论哪个是最好的Renaultsport梅甘娜。
宝马E60 M5：法拉利可能在2000年代初期夺取了最多的F1冠军头衔，但威廉姆斯和后来的索伯使用的宝马V10引擎被认为是最强大的。 为了建立这种声誉，宝马为2005款M5配备了一款5.0升V10发动机，并将其配合到一款带有换档装置的七速顺序变速箱上。 高转速V10产生500马力，扭矩为380磅 - 英尺，如果所有的电子限制器都被拆除，它能够将M5推进到204英里/小时。弹射控制软件也模仿了之前在F1中看到的技术。
丰田雅力士T Sport：作为21世纪初进入这项运动的另一家主要制造商，丰田推出了多款T运动车型，旨在为F1品牌引入该品牌的“赛车运动遗产和未来抱负”。 作为当时最强大的雅力士，2001年的T-Sport采用了1.5升发动机，扭矩为105马力和114磅英尺。 不完全是F1的性能数字，但雅力士在9.0秒内能够以每小时118英里的最高速度0-62英里/小时。 降低悬架和微妙的车体套件提高了吸引力。
奔驰SLR McLaren：尽管这个名字更多地归功于1955年的300 SLR跑车，但2003年SLR迈凯轮的外观很明显受到迈凯轮F1赛车的启发，他们在1998年和1999年获得了MikaHäkkinen的胜利。 它也是在麦克拉伦F1赛车的基础上进一步巩固了这种关系。 一款5.4升的V8发动机和五速自动变速箱对这项运动的要求稍低，但最高时速206英里每小时。
捷豹XKR Silverstone：1999年购买Stewart Grand Prix车队后，捷豹在2000年至2004年期间参加了F1的比赛，将福特的资金投入其中。 为庆祝捷豹加入F1，2000年推出特别版XKR。Silverstone以独特的油漆，20英寸铝合金轮毂，升级刹车以及内部黑色皮革制成，并配以红色拼接。捷豹只能在F1中领先少数几个领奖台，随后车队再次卖给了红牛车队，在那里它变得更加成功。
菲亚特Stilo Schumacher GP Version：到2005年，随着舒马赫连续第五次赢得世界冠军头衔，菲亚特决定推出特别版Stilo。为英国市场生产，'GP版'由赛车运动专家Prodrive进行修改。 添加18英寸合金轮毂，升高悬挂系统和不锈钢排气装置，使Stilo成为值得称道的钢炮。 2.4升五缸发动机的性能保持不变，但是170hp的表现至少超过了Seicento。
法拉利F50：就像梅赛德斯Project One一样，但二十年前，法拉利F50使用的是从实际F1赛车上看到的发动机。 驱动F50的513马力4.7升V12发动机由3.5升发动机开发，用于1990年由Alain Prost和Nigel Mansell驾驶的F1赛车手。由于V12发动机直接安装在碳纤维底盘上 - 就像F1赛车一样 - F50是一个极端主张。 1995年至1997年期间只生产了349辆，比之前的F40少得多。
迈凯伦P1 Alain Prost Edition：虽然他也可能赢得了三次F1世界锦标赛冠军，但阿兰普罗斯特在迈凯轮车队的表现并不如此高，以至于他拥有一辆名副其实的车型。 取而代之的是他的名字和头盔设计，被应用于在2015年古德伍德速度节上亮相的P1超级跑车特别版。 P1已经包含了一系列与F1相关的技术，其中包括碳纤维硬壳式底盘和涡轮增压汽油发动机，配以电动马达。 可调后翼还采用了F1启发的“减阻系统”，可以在一条直线上提高最高速度。
雷诺Clio Williams：Clio Williams比Espace F1略显驯服，而且实际上也可以买到，但仍然引导着法国制造商所享有的同样的赛车运动能力。 Clio也获得了1991年度欧洲年度车奖。 为supermini增加一个150马力的2.0升发动机，产生了一个标志性的小钢炮，而与金色Speedline车轮匹配的蓝色油漆立刻变得可辨认。
梅赛德斯AMG A45 Petronas 2015 World Champion Edition：2015年梅赛德斯奔驰庆祝他们的第二个F1统治赛季， 随着'汽油绿'图形适用于车身，甚至轮辋，它当然脱颖而出。 绿色主题在内饰也是如此，通风口和安全带得到同样的待遇。 标准的“Dynamic Plus”包至少意味着限滑差速器，以帮助控制381hp的猛兽。
菲亚特Seicento Sporting Schumacher Edition：作为有史以来F1最成功的车手，迈克尔舒马赫的名字已经出现在一些道路赛车上。 第一辆是为了庆祝法拉利车队在过去二十年中的首次世界车手锦标赛而建造的，它是2001年的菲亚特Seicento Sporting Schumacher版。凭借1.1升发动机产生54马力，这也许是最慢的赛车，并有著名的舒马赫签名。93英里的最高速度几乎让人感觉像是对伟人的侮辱。
法拉利488 GTB ‘The Schumacher’：作为法拉利70周年纪念活动的一部分，2017年，马拉内罗公司制作了70多种特别版本，庆祝前七十年的重要活动和历史事件。 灵感来自于舒马赫在2003年获得冠军成功的F2003-GA一级方程式赛车，红色外观和白色细节是最明显的变化。更加微妙的是法拉利徽标涂在前翼子板上，而不是标志，而F1变速箱的换挡杆则被涂成黄色。
本田NSX：迈凯轮可能会有一辆以艾尔顿塞纳命名的赛车，但本田可以声称这名男子本人有助于本田发展。 当时，塞纳驾驶的迈凯轮赛车中使用了本田发动机，他被选中来帮助NSX跑车的最终发展。 在1990年推出之前，Senna在很多赛道上测试了NSX，并据报道确保了改变以提高底盘的刚性，并对悬架进行了调整。 NSX在生产过程中获得令人印象深刻的声誉也许并非巧合。
法拉利355 F1：证明法拉利使用F1不仅仅是出售T恤衫和帽子，它成功地将其F1车型中的无离合器半自动变速箱安装在1997年的355 F1超级跑车。虽然六速变速箱基本相同， 新颖之处在于用于换档的转向柱安装桨的形式，让355的驾驶员假装他们是迈克尔舒马赫。 它也标志着带手动变速箱的超级跑车的开始。
迈凯伦Senna GTR：可以说是F1历史上最伟大的车手之一，迈凯轮与已故的艾尔顿塞纳有着内在的联系，他们选择在他们最新的超级跑车上赋予他的名字。 考虑到他将所有三场F1世界锦标赛与迈凯轮车队进行了比赛，这是一个合适的贡献。 旨在提供极致驾驶体验的赛纳GTR版赛纳更进一步。 来自涡轮增压V8发动机的825马力，塞纳GTR也能够产生微弱的1,000公斤下压力。
阿斯顿马丁Valkyrie AMR Pro：在2018年日内瓦车展上发布，作为阿斯顿马丁和红牛车队的合资企业，Valkyrie利用了F1设计师Adrian Newey的丰富知识和经验。 6.5升自然吸气式V12发动机将以单轨AMR Pro形式产生超过1,100hp的功率，并且还具有F1启发式KERS电池能量系统，可进一步提升功率。 就像一辆F1赛车一样，Valkyrie AMR Pro可以产生更多的下压力
梅赛德斯AMG Project One：为Project One提供动力的是与汉密尔顿公司专用汽车完全相同的涡轮增压1.6升V6发动机。 四台电动机提供混合动力，仍有超过1,000马力的输出。 随着碳纤维的广泛应用，Project One还配备了8速拨片换档变速箱和碳纤维陶瓷刹车片 - 就像F1赛车一样。 也许更令人印象深刻的是，它可以单独使用全电力行驶15英里，甚至可以使用后置摄像头。
法拉利拉法：忘记名字，并专注于F1派生的技术细节，真正理解拉法。 底盘本身的特色是来自Rory Byrne的投入，Rory Byrne是1996年至2006年期间设计法拉利成功的F1赛车的人，从而直接运用他的赛车技术。 V12发动机可能不是F1相关的，但底盘和车身的混合KERS功率提升和碳纤维结构当然是。 法拉利还指出，司机座位就像F1赛车一样。
雷诺梅甘娜Renaultsport Red Bull Racing RB8：就像塞巴斯蒂安维特尔一样，雷诺必须回头看看2013年。 法国品牌的V8发动机刚刚为红牛车队提供了连续第四次F1世界锦标赛冠军，将他们牢牢占据了F1的首要位置。 当然这需要一个特别版的梅甘娜，RB8穿着暮光蓝色的油漆和大量的红牛赛车标志。 也许最好不要提及2014年发动机法规发生变化时发生了什么......
