日 前，长安汽车通过官方微博公布了6月份销量数据。长安汽车旗下自主品牌汽车6月份累计销量138237辆，环比增长15.6%，其中长安乘用车6月份累计销量76669辆，环比增长12.43%。长安汽车6月份累计销量188173辆，1-6月累计销量1207381辆。凭借在6月份的出色表现，长安汽车重新回到乘用车销量榜前十，并且捍卫了长安汽车上半年自主品牌销量冠军的地位。在长城汽车与上汽乘用车跌出前十榜单之后，位列第九的长安与位列第四的吉利，成为前十名中仅有的两个自主品牌。
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6月车市罕见下跌
6月本应是销量回暖的月份，但是市场表现却并没有向着预期发展。狭义乘用车6月累计销量1687382辆，同比下跌3.1%，环比下跌6.4%。狭义乘用车1-6月累计售出10974412辆，较去年同期10553861辆相比，仍然有4%的涨幅。
轿车和SUV市场在6月罕见的出现了销量同比、环比双跌的现象。轿车6月累计销量870600辆，同比下跌0.7%，环比下跌6%，但1-6月累计销量达到5429169辆，同比增长5.2%。SUV的6月销量成绩为687578辆，同比下跌4.4%，环比下跌7.1%，但1-6月累计销量达到了4688944辆，同比增加6.3%。MPV在6月迎来了较大跌幅，6月销量129204辆，同比下跌11.5%，环比下跌5.6%，1-6月累计销量856299辆，同比下跌12.6%。轿车增幅再次落后SUV增幅，两者市场差距在逐渐缩小。
乘联会分析指出，虽然乘用车市场出现了少有的6月份环比下降较大的现象，但是上半年依然取得了4%的增幅，相比于2017年上半年同期1%的涨幅，我国汽车市场的增长势头十分强劲。
考虑到6月份有端午节假期，还有美职篮总决赛和俄罗斯世界杯的相关赛程，球迷群体与购车群体重合度较高，由于赛事的集中开始，不可避免的会影响到销量成绩，再加上贸易战的升级，关税变动频繁，很多消费者更倾向持币观望，最终加剧了销量的冷淡。在整体市场都陷入低增长和负增长的时候，长安汽车能够在逆境中取得销量增长，显得十分难能可贵。
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轿车与SUV齐发力，新能源增幅明显
长安汽车在今年布局了多款全新和改款车型，其中全新逸动表现最为出色。逸动在6月共计售出10150辆，同比增长24.6%。根据某汽车门户网站的口碑反馈信息，长安逸动在车辆安全配置、乘坐空间、储物空间、内饰风格和车辆操控性方面都得到了消费者的充分认可。虽然在销量方面与竞品车型吉利帝豪相比仍有一定差距，但是逸动凭借着自身出色的综合实力，销量差距有机会进一步缩小，与帝豪一起成为自主品牌的代表车型。
睿骋CC在6月取得了2528辆的成绩，环比增加21%。与吉利博瑞充满商务气息的设计语言不同，睿骋CC在保证了乘坐舒适性的前提下，采用了更加年轻运动的设计理念，并且定价更有攻击性，指导价8.79万-13.69万之间。同价位外资品牌紧凑级车的用户，不妨多考虑长安睿骋CC，这款自主车在许多方面其实更强，性价比也更高。
在SUV方面，CS35在6月取得了11212辆的销量成绩，与5月10991辆相比，环比增长2%；CS55当月销量9505辆，环比增长3.24%，在整体SUV市场环比下跌7.1%的6月，CS35和CS55还能保持销量增长，足以证明CS35和CS55的表现十分令人满意。CS75虽然销量有所下跌，但是依然有8630辆的销量成绩，凭借着2018款车型在内饰方面的改进，有着硬朗外观、高档内饰和宽敞乘坐空间的CS75，仍然是十分有竞争力的自主品牌紧凑型SUV。SUV市场虽然增速放缓，但是市场潜力仍然很大。城市小型SUV和家用紧凑型SUV作为市场主流的趋势会持续相当长一段时间，CS35、CS55和CS75仍然会是SUV市场中极具竞争实力的车型。
长安汽车在新能源市场同样取得了出众的成绩。6月份长安新能源系列累计销量8908辆，环比增长26.4%。自长安汽车在2017年公布了“香格里拉计划”之后，长安就一直向智能化与新能源化方向转变，新能源车型销量增长，正是“香格里拉计划”成果初现。长安汽车于近日宣布推出小型SUV CS15 EV360、奔奔EV360和第二代逸动EV，将新能源布局继续扩大，形成轿车和SUV的双重市场覆盖，而这三款车型将会帮助长安汽车扩大新能源车市场占有率。
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合作共进，长安携手众多伙伴一同布局未来
长安汽车在2017年就提出了向智能化与新能源化转型的战略。在2018年4月的2018年中国“互联网+”数字经济峰会中，长安汽车与腾讯达成协议，筹备建立合资公司，在自动驾驶等方面开展合作。7月4日长安与华为签署战略合作协议，双方将建立联合创新中心，利用华为的先进的通讯技术，尤其是5G技术，将长安汽车打造成智能化、网联化、共享化的未来汽车。7月5日，长安与比亚迪达成战略合作，双方将合资成立新能源公司，在动力电池、三合一电控技术等新能源技术方面开展全面合作。长安在智能化车载系统、未来通讯技术和新能源驱动技术方面，完成了战略布局。
随着7月2日双积分交易平台的正式上线，我国汽车市场开始进入了由政策指引、市场调节为手段的发展新阶段。长安汽车凭借着在新能源市场的出色表现，在新能源积分排名榜位列第七名，获得正积分96281分。再加上平均燃料消耗量的约5万积分，长安汽车的总体表现位列前茅。与比亚迪达成战略合作，不仅能够提升长安在新能源领域的竞争力，继续扩大市场占有，而且还能获取更多的积分，为以后结存积分甚至出售积分盈利提供了基础。
长安汽车计划在2020年达成400万辆的销售目标，并将市场占有率提升到12.7%。随着长安汽车多品牌战略的积极布局，与腾讯、华为、比亚迪的战略合作深化，长安汽车仍然有望成为中国自主品牌汽车的领导者。
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