主动挡和手动挡，在我国汽车序列中，多有差此外报酬，一般手动挡属于一款车的低配车型，而主动挡多属于高配车型。别的，以后一些低端车型另有手动挡，除极少数品牌外，大多数高端车型都是全系主动挡。并且如今人们都喜好开主动挡，因为手动挡把持有些难度，掌握欠好聚散的人，开手动挡老是从容不迫，因而，愈来愈受欢迎。
至于主动挡和手动挡那种开得温馨，这跟个爱好有关系，因而，其实不是说主动挡就必然好，而手动挡就必然欠好。我们先从机器构造道理方面看看主动挡和手动挡的区分。
先说手动挡，也就是手动变速箱，是采用用手拨动变速杆才干改动变速器内的齿轮啮合地位，改动传动比，从而到达变速的目标。踩下离应时，方可拨得动变速杆。假如驾驶者手艺好，装手动变速器的汽车在减速、超车时比主动变速车快，也省油。
而主动挡，即主动变速箱，是采用行星齿轮机构实行变速，它能依据油门踏板水平和车速转变，主动地实行变速。而驾驶者只需把持减速踏板掌握车速便可。狭义的主动变速器有以下几种范例：液力主动变速器、液压传动主动变速器、电力传动主动变速器、有级式机器主动变速器和无级式机器主动变速器等。
主动挡和手动挡各有优缺陷，主动挡和手动挡好坏的争辩实在是对汽车文化差别了解和生存立场的差别挑选，主动挡便利费事仿佛逼格也高点，手动挡活络随性把持感强，但实践上三万的主动挡有，上百万的手动挡也有，从驾驶感触感染来讲，手动挡的把持感，出格几秒钟以内升挡降挡急停减速不时超车并道的觉得是主动挡车型没法比拟的。
而主动挡的汽车固然把持复杂，可是也复杂有误把持，混杂油门、刹车，排错挡位等，异样是很风险的。愈加恐怖的是，复杂的把持让人抓紧了开车应有的警觉，在一成不变的路况中，反而添加 了出错的风险。
堵车的时分开主动挡是比手动挡是更温馨的，很复杂，频仍启停无需左脚聚散，给油就走，傻瓜式油门开车，难度也低，留意力或许不需求像手动挡那末集合。自身堵车时就很累了，以是开车的时分可以让身材失掉一点抓紧，实在对驾驶者来讲是十分无益的。倒车的时分，开主动挡也比手动挡更温馨天然，很复杂，可以把精神放到前方的视野，脚下甚么状况也全盘交给右脚就行。
山路，手动挡可以通过挡位去完成发动机制动，这在山路里跑是十分爽的，这个发夹弯我就可以够用2挡一途经，这个上坡我就用2挡冲上去，全部车辆在这个进程中的反应是有兴趣的，动力也是不时无力的，引擎声的怒吼也让山路驾驶的兴趣多一丝出色。
超车，不知道你们有无因为超车太慢而各种吐槽，这么的状况太多了，异样，在手动挡上这类状况基本就不会呈现，二三四挡我想用几挡超就几挡超，又快又平安，出格是在高速上，碰到大货车该超就快点超，假如这时分你仍是主动挡弱鸡一样的去超大货车，实在潜伏风险是比手动挡要大的。
省油的手动挡的空挡滑行，因为车失掉了动力，出格是在转向时会有转向缺乏、甩尾等风险，假如同时发作发动机怠速时熄火的状况，增大了行驶中的平安隐患，会使车失掉转向助力和刹车。主动挡的车不克不及运用空挡行驶，在全部路程中始终保持动力的撑持，会愈加的平安。
手动挡需求人踩聚散器来完成变更档位的把持，手动挡的车可以让驾驶者更好地体验爬坡、减速的快感和驾驭汽车的兴趣。因为把持比拟费事，请求驾驶者需具有较高的驾驶手艺。
主动档换挡时不必踩聚散器和频仍换档，连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快把握。 便利的主动档车对广阔不精通机器的人来讲是个福音，作为城市都会用车相称受欢迎。
主动挡和手动挡比拟，主动挡价钱会比手动挡价钱贵， 动挡和主动挡的价钱相差普遍在1万-2万元 。手动挡的变速器与主动挡的变速器比拟构造相对庞大，制作本钱较高，维修难度和破费也较大。
一般状况下，主动挡在实践运用中 ，发作毛病的概率也小，只需求活期改换变速箱油就行了；而手动挡变速器，不但要活期改换变速箱油， 因为聚散器片磨损状况比拟多需求改换。因而，从较长时期看，手动挡的维修次数和本钱其实不低。
开着手动挡的车型，各个挡位就像通向发动机的一根根神经，你脑之所想、手之所移、足之所及，间接就可以通报到发动机，发动机的一举一动尽在掌控当中。不像主动变速箱，固然长了一个自己的大脑（TCU），但老是觉得不太灵敏，你给它指令，它处事总要打些扣头。这么说吧，你想超车，手动挡可以提早降到适宜挡位，瞅准机遇，一脚油拉起转速，车子喝彩着就跑过去了；而等你看准机遇脚下猛用力的时分，主动挡的车子总免不了犹疑一下，然后或快或慢地纳过闷儿来，发动机呼啸起来了，力道却随后才干跟上。
固然，如今许多主动挡手艺也很进步，换挡逻辑和换挡速率都很超卓，但毕竟是TCU代替身去掌控汽车，而有些人想要的就是那种为所欲为的掌握感。所谓驾驶兴趣，许多时分说的就是“人车合一”，手动挡无疑会有更好的人车相同。手动挡另有一个长处，就是不复杂误把持，可以避免起步时呈现把油门当刹车猛踩的状况。
固然，手动挡的缺陷也比拟分明，就是四肢举动的举措分明多，出格是在拥堵的城市都会里开，看上去很像是个膂力活儿。比拟之下，主动挡驾驶轻松，只需掌握油门刹车就可以够了，假如对驾驶兴趣没太多请求，仅仅作为代步东西的话，仍是主动挡开得更“温馨”。开主动挡的车的确费事儿，但手动挡车型就这么衰败下去也的确惋惜。出格是年轻人，假如没玩儿过一辆手动挡的车，会错过几驾车的兴趣呀！
论驾驶温馨，在把持简片面，固然主动挡温馨。但买车时要留意变速箱的质量，劣质变速箱开起来以至比手动挡还舒服。比方某些干式双聚散，低速抑扬感以至超越烂手驾驶的手动挡。主动挡比手动挡温馨更次要表如今把持简便上，出格老手，可以省去太多的费事。城市都会堵车，更能表现主动挡费事的劣势。
实践上，在驾驶平顺方面，手动挡和主动挡并无差别，重要在于驾驶者的手艺费事。许多老司机驾驶手动挡汽车给乘坐者带来的温馨感远超主动挡，这也是现实。手动变速箱，运用起来最温馨的，首推群众的变速箱，妙手驾驶的平顺性绝不减色于主动变速箱。
