这些年有三款车型颇受众人的欢迎，这三款车是索八、K5和迈锐宝。由于这三款车在销量上一直拔得头筹，加上其比较均衡的性能表现以及亲民的价格，网友们戏谑地称这三款车为“屌丝三宝”。但是时过境迁，三个品牌中的两个已经日薄西山，基本已经淡出人们视线，但另一个还是“老当益壮”，且依旧卖得大红大火的。
“屌丝三宝”同属于中型车，汽车体积较大，空间较为充足，功能全面加上汽车性能优越，即使和豪华版的品牌车放在一起也不遑多让，所以这三款车在当时受到了国人的热捧。但由于自主汽车的崛起以及民众可选择车型范围的扩大，“屌丝三宝”就从必选成为可选了。
其中一款已经宣告失败的是起亚的K5，K5逐渐失去市场的部分原因是政治问题，韩国执意部署萨德引起国内集体抵制韩国产品。但究其根本，最大的症结还在于K5的产品力日趋下滑。反观国产汽车却在不断进步，不改变就灭亡，K5被淘汰也是理所应当的。
令一款车型同样来自韩国，这就是现代的索纳塔。至于索纳塔的失败就只能说是咎由自取了。在索8取得了巨大成功后，被利润冲昏头脑的现代集团索性坐地起价。这个价格隔绝了一大批购车者，也是因为他们对市场的误判，导致了索纳塔9毫无竞争力。最后只能通过降价来赢得销量，降价大大伤害了前期高价购车的车主，现代的策略可谓糟糕透顶。
最后一款是雪佛兰的迈锐宝。至于迈锐宝，虽说他们并没有因为初始的成功就止步不前，还积极推出了迈锐宝XL，给了消费者更多的选择。同时由于其精准的定位以及高效的广告，迈锐宝成功地占据了销量榜前列。
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