买了新车就像找了新女朋友一样，需要慢慢磨合，相互了解各自的习性，才能好好过日子……
汽车磨合，主要是对各零部件、程序，比如发动机、变速箱、制动系统等，进行适应性匹配。汽车各零部件都是分别加工制造，存在几何偏差，组装后部分运转部件无法完全接触，使得润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。
所谓磨合期，就是将这部分偏差磨掉的时期，磨合期里程一般为1000-1500公里。
对于新车磨合还是有很多人有疑惑，到底需不需要磨合，又该怎样磨合没有切确答案。其实很简单，工业发展到现在，零部件基本进行了冷磨合（发动机装在专用的机床上用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，故称冷磨合），即现在已不用刻意磨合，留心一些事项即可。
1磨合期切勿拉高转速
新车拉高转速会增加发动机（活塞环）的损坏几率，就好比孩子还没学会走路，你就让他开始冲刺！要在合适的转速下行车，尽量避免低转速，以及长时间的低档行驶。特别是手动挡，不能让发动机用力过猛，一般汽油发动机在1500-3500rpm工作状态是合理的。
2切勿长时间跑高速
不能拉高转≠不能跑高速，长时间跑高速对新车来说有一定的负担，发动机处于连续高负荷状态，容易加剧相关部件的磨损。所以，新车跑高速时需要注意的是休息！
3避免满负载行车
如果新车负载过重，需要的驱动力更大，无形中加大了发动机功率，从而使发动机、变速箱负荷增加，造成不必要的磨损。
4切勿频繁急刹车
开着新车遇到紧急情况不能急刹车吗？不是！开车还是安全第一，需要做的是避免频繁急刹车。磨合不能忽略了刹车系统，急刹对发动机、制动系统、底盘的冲击比较大，能避则避。
5看说明书
汽车的磨合自然少不了人与车的磨合，特别是新手。汽车使用说明书是常被冷落的东西，但它确是最能帮助你了解新车的法宝。
对于汽车磨合还是众说纷纭，随着工艺的进步，我们也需要改变以往的观念。一般新车出厂时已经进行了冷磨合，大可不用太在意。不过，汽车始终是由高密度的机械部件组成，而且新轮胎、制动系统也需要热身，才能真正进入状态，进行一定的磨合也在理。
