在国庆的最后一天也即是10月7日，已经休市的港股突然再起波澜。恒大健康晚间发布公告称其投资的FF已经在香港国际仲裁中心提出了仲裁要求恒大立即支付7亿美元。可按照协议，恒大健康在三年内会逐步兑现20亿美元的投资，其中恒大已经将第一笔8亿美元款项拨付给FF，而第二批6亿美元款项将在2019年量产后进行拨付。贾跃亭这次是又要当起老赖逼恒大就范吗?
按理说根据协议，恒大第一笔投资款8亿美元是应该在2018年年底才进行投资的，但恒大健康显然对FF充满了信心，这笔款项在恒大投资FF的交易披露前就已拨付。或许出乎许家印预料的是，他本想抄底进入FF获取进军新能源的门票，可贾跃亭的FF似乎是个无底深渊。据媒体透露，FF目前已经几乎耗尽了恒大先行拨付的8亿美元，要不然贾跃亭也不会火急火燎地采取与大股东对簿公堂的“卑劣”做法。
但要说贾跃亭是端起碗来吃肉，放下筷子骂娘也未必。虽然贾跃亭在国内已经8次被列为失信人，但是此次贾跃亭似乎也并非是完全要讹诈恒大。据当初协议，当FF提前完成相关投产计划时，FF可以要求恒大健康提前支付7亿美元，但该条款细节双方此次显然是没谈拢，要不然FF不会大张旗鼓地跑去仲裁中心寻求支持。但不管FF是否有效履行协议条款，FF与恒大显然是在某些方面产生了分歧，这也为年底的FF91量产上市笼罩了一层阴影。目前判断贾跃亭是否想要撕毁合约还为时尚早，但恒大健康的资本局恐会生变。
对于恒大健康来说，虽说投资FF有着抄底的味道，但FF估值并不低。在2017年12月底恒大入主后，FF估值达到44.5亿美元，这一估值即使相对于已经赴美上市的蔚来都不遑多让，更何况蔚来已经量产，而FF仍旧在赶造工厂。除此，恒大健康在今年8月在国内成立恒大法拉第未来汽车公司，目标产能达到500万辆。或许是为了配合实现恒大的庞大野心，恒大关联公司在9月入股了中国最大的经销商企业广汇，这不禁让人怀疑恒大是希望借广汇的渠道为暂时没有知名度的FF来迅速打开市场。但7号晚的这个幺蛾子会不会让恒大前期投入的这么多钱就此打水漂呢?
对于恒大来说，其一直渴望从地产公司转型成为一家以金控、消费、养老、新能源等为主的综合性集团，但恒大不论是成立高端饮用水品牌恒大冰泉还是打造养生谷，恒大目前都有些雷声大雨点小的意味，公司营收依赖地产销售的窘境依然没有摆脱。要是贾跃亭此刻真的撂挑子，恒大的新能源梦不说折戟，起码也短期内会受到不小的冲击。
反观FF，此刻其敢于提出仲裁可见贾跃亭目前的造车运动进展较为顺利，要不然其也没有足够的筹码与财大气粗的恒大扳手腕。除了即将上市的FF91，贾跃亭还在规划着定位更加平民化的FF81。蔚来李斌曾言，新造车势力没有200亿根本造不起车，而如今FF仅有的8亿美元可能很难支撑其两款车型的研发与量产，要求恒大提前预支恐也是无奈之举。但对于有着投资关系的FF与恒大来说，协商解决问题远比仲裁来的更加稳妥，如今FF这样一闹，恒大健康的股价恐怕又要承压，贾跃亭的老赖形象怕是真的要坐实了。但不管如何，FF91的2.7秒百公里加速真的足够惊艳，希望FF能够在明年顺利完成量产。
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