近日，亚讯车网上有自媒体曝光金彭新能源旗下车型能够完成一次充电就可实现2800里续航的超远航程。2800里也就是1400公里，这一数据如果真的能够实现，那蔚来、小鹏汽车等巨头加持的初创企业的脸可是被打得啪啪响。对于蔚来ES8来说，其综合工况续航里程355公里，相比于金彭那可真是小巫见大巫了。不过，在这个语不惊人死不休的时代，谁能刷新下限，博人眼球，那就是成功。君不见李阳疯狂英语红遍大江南北，对于金彭来说，笼络自媒体发布这样一篇文章可谓是一次精彩的博出位广告尝试。
金彭究竟是何方神圣？
不仅很多读者不了解金彭，即使是活跃在新能源一线的记者或许对这一品牌也不甚了解。在新能源品牌如雨后春笋般纷纷涌现的当下，没听说过诸如新特等造车新势力或许并不值得奇怪。但对于金彭来说，这家公司可不是与造车新势力一样诞生仅短短数载，扎根在江苏徐州的金彭已经是成立数十载的新能源市场老兵了，不过么，金彭主打产品是电动二轮车及电动三轮车。当然除了这两大品牌外，金彭旗下的细分产品线异常庞大，除了常见的电动车外，金彭甚至还有电动叉车，电动快餐车。不夸张地说，当大家在农贸市场上采购时，大家能见到的各类车辆在金彭产品线中可能都存在。
除了复杂的产品线外，金彭还像那些顶尖车企一样为客户提供定制化车辆服务。就是这样一个扎根中国乡村，依靠广大农民，广大小镇青年的品牌这次居然开发了一款续航足以吊打含着金钥匙出身在城市的蔚来等企业？这里并没有贬低金彭的意思，对于很多自主车企来说，大家都是在最初的一穷二白甚至逆向开发国外大厂汽车的情况下发展而来，比如吉利当初逆向开发奔驰。但是很多自主车企们目前已经逐步走向了”农村包围城市“的道路，即创业初期采取模仿低价策略打开市场，随后不断提高质量获取城市用户。但对于金彭来说，其到目前并没有尝试过涉足高端市场，哪怕是在其最擅长的二轮电动车领域。那我们就有理由怀疑，在主业都没有做到精品的情况下，金彭贸然进入含金量更高的电动汽车领域且一口宣称能够续航2800里是令人值得怀疑的。
窝里斗？车企互相黑对手不亦乐乎？
金彭此次宣称续航2800里的破纪录的数据大概率是一次博眼球的营销，这已经不是车企们第一次采取雷人营销了。路虎为了展现旗下车型的越野性能，不惜花重金将车辆送入罗布泊无人区，车辆尾气不仅对脆弱的无人区生态造成了影响，更严重的一旦车辆在无人区抛锚，一下子就给行政机构带来了极大的压力，同时车辆上的人员安全也无法得到有效保障。路虎也被迫发布道歉声明。
对于车企来说，随着我国汽车市场也趋向饱和，将来的竞争将更加激烈，为此不少车企们选择了雷人营销，同时为了打击对手，不惜召集大量水军黑竞争对手。看着有些车型旗下差不多的评论以及一边倒的讽刺，不禁让人慨叹，车企们有闲心抹黑对手，为何不下功夫苦苦钻研核心技术。目前，我国在发动机以及变速箱领域依旧差距巨大。很多车企以宣传其零部件来自爱信、博世而感到自豪。但如果整车厂有自己的核心技术，有自己足够走心的产品，那酒香不怕巷子深，就像无印良品MUJI从来不依靠广告却能够俘获一大批不那么在乎价格更在乎品质的新一代城市青年，而这也是未来自主车企们摆脱低利润价格战的一大策略。吉利目前已在实施”精品化“汽车战略，未来，自主车企们必须依靠抢夺合资车企的蛋糕才能继续增长，让我们且行且看。
（作者：自主汽车）
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