大众作为国内合资品牌里一个非常强势的品牌，旗下有众多爆款的车型常年夺得各自领域的销量冠军，虽然分为南北大众，不过南大众也好北大众也好，它们的销量都非常强势，在中级车的领域里，第一名永远是大众的车型，不是一汽大众迈腾就是上汽大众帕萨特。
迈腾和帕萨特常年占据着合资品牌中级车销量的头把交椅，而最能威胁到它们销量的也只有彼此了，这对兄弟车型不论是售价、配置、造型、空间还是动力等都是非常相似的，差异化非常小，因为它们骨子里就是一台车，当迈腾率先使用MQB平台之后，它的产品力就比帕萨特要好上不少，所以即便帕萨特终端市场有更大的优惠销量也比不过迈腾，不过这个情况马上就要结束了。
10月12日，上汽大众正式宣布全新帕萨特正式发布，全新帕萨特与迈腾一样采用了大众最新的MQB平台，这样让帕萨特与迈腾在产品力方面上升到了一个高度。新款帕萨特的外观方面采用了大众家族最新的设计语言，扁平化设计非常显大，而实车的尺寸也确实比老款帕萨特大上一圈，车身尺寸达到了4933毫米/1836毫米/1469毫米，轴距为2871毫米。
虽然与迈腾为兄弟车型，全新帕萨特在外观和内饰方面与迈腾还是有很大的区别的。中网的面积相比迈腾更大，并且前大灯组和尾灯造型相比迈腾更有科技感，内饰方面并没有采用贯穿式空调出风口，中控台向驾驶员一方倾斜，与全新途锐采用了相同的设计方案。
动力方面全新帕萨特采用了三套动力系统，1.4T和2.0T高低功率发动机，1.4T是代号EA211的第三代发动机，最大功率110KW，最大扭矩250Nm，匹配的是DQ200干式7速双离合变速箱。2.0T发动机为第三代EA888发动机，最大功率分别为137/162KW，最大扭矩320/350Nm，匹配的是DQ381湿式7速双离合变速箱，相较老款车型在发动机和变速箱上都做出了升级，并且取消了1.8T车型。
全新帕萨特上市之后它最大的对手一定还是迈腾，届时两台车就到了同一起跑线，未来将会上演更加激烈的南北大众之争，那么问题来了，这两款车你更喜欢谁呢？
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