汽车，从它诞生以来就是用来行驶在广袤的陆地上的，天空，那是飞行器们的地盘，远不是四轮一族能染指的。如今，这个固有的观念却被吉利汽车打破了。
中国日报海外版报道：吉利控股集团全资子公司、全球首家飞行汽车公司美国太力飞行汽车公司CEO Chris Jaran在近期的公开演讲中表示：全球首款能够实现量产的飞行汽车——Transition，已经被成功研制完成。更令人惊喜的是，有意购车者今年10月中旬就可以预订，2019年就能够提车。
Chris透露，这款混合动力电动汽车能够飞行的原因就是加入了后置螺旋桨驱动，让用户可以用40秒时间将驾驶模式切换成飞行模式。这两种模式可以自由转换，尽显科技水准。 “Transition”采用油电混合，飞行续航里程超过600km,飞行时速达到160km/h。这款车具有两个座位，需要借助跑道起降，起飞滑跑距离为425米。车身两侧具有两个可折叠的翅膀。目前该款汽车已在美国试飞了超过200小时，并在高速公路上进行了长时间测试。
太力汽车位于杭州临江工业园的工厂已经开始生产并试装，但是生产出的首批汽车仅在美国发售，售价预计至少29万美元，约合人民币200万元。值得一提的是，想驾驶飞行汽车尝个鲜的司机们，光有驾驶执照是不够的，还需要考取飞行驾驶执照才能驾车上天。
大家或许会对这家美国公司是如何成为吉利旗下子公司的感到好奇，其实早在6年前，汽车行业就有了无人驾驶、新能源、飞行汽车是汽车业的大势所驱的共识。吉利在收购沃尔沃之后，一直都走正在国产车前列，在完成“PMA”纯电动模块架构，赞助了比子弹还快的超音速汽车“寻血猎犬”项目后，吉利掌舵人李书福很有远见的认为：美国在飞行汽车领域一直走在最前沿，与美国先进技术合作是最便捷的发展方式。于是在2017年11月13日，吉利控股集团与太力Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，收购特拉富贾全部业务和资产，在吉利的帮助下，Terrafugia的工程师团队已经扩充了3倍并成立了新的研究院，第一代飞行汽车Transition的订单额已超过3000万美元。
不仅仅是中国的吉利在行动，2018年3月6日，荷兰公司PAL-V就推出了其最终量产版飞行汽车，并开始在其公司网站上接受预订，将在2019年上市，售价约60万美元。“飞车”由碳纤维、钛和铝制成，重达1500磅（680公斤），起飞时需要165米跑道，着陆时却只需30米。在陆地上驾驶，“飞车”最高行驶速度可达160公里/小时，最高飞行速度可达180公里/小时。该飞行汽车最高飞行高度约为3352米，最远飞行距离约为563公里。
日本政府也正在积极开发飞行汽车，最近更是牵头包括网约车巨头优步和飞机制造商空中客车在内的公司共同开发飞行汽车，计划在未来十年内使得飞行汽车在日本投入使用。
英国汽车制造商阿斯顿·马丁、劳斯莱斯以及德国汽车制造商戴姆勒、保时捷等著名车企，也相继发布或透露了其研发飞行汽车的概念版本与计划，开始正式涉足这一领域。
在飞行汽车已经成市场新蓝海的现在，每一步的领先都会转化为今后的巨大优势，Transition如果能够成功上市并且赢得好评，想必会给吉利带来一个巨大的全球市场，Transition也将成为里程碑式的车型。
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