2018年开始，皮卡就已经被重新定义了，一直以来，皮卡在我国的定位都十分尴尬，在18年以前，皮卡一直都是定位在商用车领域，也就是说，皮卡一直属于货车。因此大家都知道皮卡禁止进城，高速过路费贵，这都是因为将皮卡规划到货车领域的原因。
但是以后，皮卡重新定位回多用途车，目前已经有许多城市开始允许皮卡进城了。当然，这都不是最开心的，毕竟在城区居住的也不会选择皮卡。真正有价值的就是以后皮卡上就不用再喷字了，这对现有的皮卡车主来说的确算是一个好消息。
毕竟一直被归结于商用车的皮卡，一直都不得不和货运车一样喷字，十分影响美观，即使是皮卡车主平时也不太愿意经常开着车到处跑。
但是遗憾的是，虽然解除了皮卡车商用车的尴尬身份，但是是否能够成为乘用车，还不得而知。但是已经有不少人发问了，如果皮卡再一次成为乘用车，那么务实可靠的皮卡会成为国人的新宠吗？
要知道，最近国内SUV的盛行，很大程度上就是因为空间大的便利。大家还记得神车五菱宏光吗？其实在皮卡不能进城的时间里，面包车在一定程度上取代了皮卡的功能，作为运送少量货物的工具。
但是，大家都要知道，乘用车辆是禁止载货的，不少人都在用面包车或SUV载货时被交警处罚，但是对于一些人，尤其是一些店主，载货的需求一直存在，但是找专业的货运车辆成本又太高，不如用面包车或者SUV载货。
皮卡的解禁对于这些店主而言可能是一个好消息，作为多用途车辆，合法载货的能力一定能吸引不少有需求的消费者的注意。
皮卡解禁后有希望成为乡镇地区的新宠，中国的乡镇地区，大家一直都有一种需求，那就是秋收，我国与外国很大的不同就在于土地的制度上，我国的农民大多有自己的田地，每年收获的时候，运输粮食就是比较麻烦的事情了。
其实作为闲时务工的农民而言，购买一辆车的负担并不如想象的大，如果皮卡的价格不高，的确能够成为不少人的新宠。
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