其实一般来讲的话，皮卡这一种车型的话，在我国的话是一种非常小众的车型，虽然说数量的话并不算是太少，但是基本上来讲和一些欧美国家非常喜欢皮卡来讲的话，就是小巫见大巫了。前两天的话，小编也是在关注着一些知名的自媒体人也是对于皮卡进行大力的推广，但实际上来说，由于皮卡的营运证是一个问题，使得中国的很多人想要购买皮卡，但是却一直没有购买的真实举动。不过那对于很多朋友来讲的话，最近的话也是有着一定的好消息，那就是2018年底基本上要在全国内统一取消皮卡营运证的办理。
可能很多人觉得这样的制度的话是不让皮卡上路了，而实际上他的真实的想法是要求皮卡不需要办理营运证就可以上路，这样的话也是让很多想要购买皮卡的人省了很多的手续，也就让很多的朋友不再需要去改变自己本身的想法而去购买其他的类似大型SUV的这种空间比较大的载人客车，而且选择能够客货混装的皮卡。
其实呢，这一条制度的话，在2016年的话就有着一定的商讨结果，但是自始至终没有全面进行实施，而且的话对于某些制度进行取消之后所需要进行的新政策，还是有着一定的地方需要进行商量。在2017年的话，这一项制度进行商榷，并且进行多方讨论，也是得到了社会大众的多方赞同，只不过具体实行的方式也是在进行着具体的商量。他在今年的8月份的时候，就彻底的下达工作方案，其实也就是要求针对4.5吨以下的车辆，取消普通货运从业资格证和车辆营运证这一政策，也就是说这一政策要在2018年底尽快的落实到位。
可以说经过很长时间的拟定和磋商，这一条例的可行性已经逐渐的落实到位，之前的话也是有着一定的部分地区进行了试点实施，所以说2018年年底作为最后期限的话，其实对于很多朋友来讲的话，也是一件非常不错的事情。毕竟的话现在已经到了2018年的11月份的上旬，距离2018年底的话也就不超过四五十天的时间了。
其实一般来讲的话，我们国家的皮卡的占有量大约在400到600万左右，先说这个数量的话，但是相对于SUV和轿车的话，可以算得上是非常少的一种车型了。但是这一项制度的实施的话，恐怕很多皮卡的车主算是等来了新的春天，也像很多皮卡车主，表示自己现在是如沐春风。而且皮卡这种汽车的话，它能够载五人，而且拉带的货量也是非常的多，所以说也是受到了很多朋友的喜欢。
