在国内豪华越野车市场，日系越野是最为大家青睐的。像是帕杰罗、普拉多、陆巡、途乐等车型一直都有着很高的人气。因为它们不仅拥有着霸气威猛的外观造型，也有着强劲的越野性能，还有着更加皮实耐用的属性。尤其是陆巡和普拉多，曾被众多消费者们推向了越野车的顶峰。可如今早已成为过去，就连号称“沙漠之王”的途乐也大幅降价，不过这样对消费者来说确实是一个很大的惊喜。如今途乐再降10万，低至40万起的价格让很多人为此放弃了普拉多。终于不用再看普拉多脸色，这车再跌10万，开出去，比百万陆巡霸气
途乐，它是日产汽车旗下的一款旗舰级越野车。曾经的途乐Y61车型更是被消费者们奉为最强悍的越野车，一步一步走到了沙漠之王的地位，也曾卖到139万之多。全新的途乐不仅开出去比普拉多霸气，还配备全时四驱和两把差速锁，光是气势上就不完全不输百万级陆巡。“沙漠之王”终于廉价，全时四驱配两把锁，越野没把普拉多放眼里
造型设计上，作为曾经的沙漠之王，途乐自身所散发出来的硬汉气息，绝对不是普拉多能够比拟的。大面积的网状进气格栅除了进行了一道熏黑工艺后，还配上粗壮的镀铬条装饰，很大程度地提升了车头的精致感。而在侧面看去，整个视觉感也更加高大威猛；半悬浮式的车顶设计，再加上大量镀铬装饰条的点缀，比丰田陆巡更加霸气威武。方正的车尾与英菲尼迪QX80如出一辙，粗犷硬朗的尾灯极具辨识度。比百万级陆巡有气势
尺寸方面，途乐的长宽高分别为5140/1995/1955毫米，轴距为3075毫米，是一个毋庸置疑的“肌肉硬汉”。和陆巡一比较，整体比陆巡都大了一圈，轴距也比陆巡多了285mm，内饰的空间可以说是非常的宽敞了。2.8吨的车重也让它更加沉稳、厚实
相比起霸气十足的外观，全新途乐在内饰的布局上也散发着很强烈的豪华气息，粗矿的中控台上在分别进行了大面积的真皮包裹后，再配以大量高端木纹饰板的加持，也将自身应有尽显的尊贵豪华感展现的淋漓尽致，视觉感在众多越野SUV车型中都有着不俗的体现，奢华感毫不逊色与雷克萨斯LX570。配置上，配有无钥匙进入/启动、一键启动、主/副驾驶安全气囊、胎压监测、真皮座椅、并线辅助、上坡辅助、车道偏离预警、陡坡缓降、可变空气悬架、中央差速器锁止、后桥差速锁、自动空调等，体现的十分丰富。终于不用再看普拉多脸色，这车再跌10万，开出去，比百万陆巡霸气
论越野实力，途乐也体现出了相当出色强劲的一面。全新途乐分别搭载着4.0L V6和5.6L V8两款自然吸气发动机，最大功率分别为205kw和293kw，394牛米和555牛米。传动均匹配的是7挡手自一体变速箱。而且除了车身采用非承载式车身外，它还全系配备了全时四驱、中央差速锁和后桥差速所，更是提升了自身在越野性能上的体现，而它的最高涉水深度也达到了700mm，同时再有着全地形驾驶系统的加入，让该车的脱困性能更加出色。
点评：有着“全领域征服者”之称的日产途乐，在各项技术指标上与陆巡、普拉多各有千秋。可是在品牌知名度上，日产确实要比丰田稍显逊色。如今陆巡停产、普拉多”自废武功“之后仍然分文不降。途乐也是从百姓最关注的价格上直降10万，低至40万起的价格比普拉多还有诚意，这回“沙漠之王”也终于廉价了。对此，你们怎么看？
.....