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开自动挡车的4个“错误操作”！不要再一直傻傻的光踩油门了
近几年国内汽车行业发展迅速，经济发展也在不断增加，个人收入也在增长。越来越多人的开始购买汽车作为代步工具了，最为熟悉的还要属自动挡的车型了，虽然也有手动挡的车型，但购买的人还是比较少的，自动挡也渐渐的成为了人们购车的首选，使用起来要比手动挡的简单很多，也不会有熄火的事情发生。国内市场目前销售量火爆的为自动挡车型，大多数人都是为了简单开车的操作，忽略了以一些驾车习惯可能就会给汽车带来损坏，对于那些只知道踩油门的车主来说，开自动挡车的4个“错误操作”还是需要改变的。
1、起步的时候需要先按一下电源接通按钮建，让车辆的电路和仪表自检完成，然后在进行启动车辆，在启动的时候要注意汽车是否在P挡位或者是N挡位，然后确认好了以后在进行点火启动，启动后等车辆热上几十秒钟挂入D挡位，然后在松刹车起步就好了。这样做的目的就是为了避免变速箱短暂的反冲击。错误的方法是进去直接踩刹车开始点火，挂挡、松刹车、给油走。
2、中途停车
堵车的时候很多人都习惯性使用D挡位进行等待，这样的错误是对的，那要是进行长达两三分钟以上等待的时候，那就需要将挡位挂入到N挡位了，不然长时间的踩刹车会引起D挡位与发动机之间损耗，增加了发动机的磨损导致温度升高，机油就不耐磨了。
3、平整路面行驶
在乡间小路行驶的时候，直接挂入到D 挡位行驶，掌握油门的大小，不要忽高忽低的，不要一上车就是一脚油门到底，这样的话车辆油耗会增高很多，车内乘坐的人也会不会那么舒适，升降档的时候要保持速度，不然就会引发发动机顿挫感。
4、超车的时候
超车的时候要控制油门，不能够犹豫不决，给油的时候先轻轻踩一脚，然后再补脚油，这个时候电脑就会先进行建档，动力也能够及时跟上，超车的时候就不会显得疲惫了，完成超车后再松开油门就好了。错误的方式就是直接一脚油门踩下去，这个时候发动机还没有反应过来，还会导致动力滞留，缓冲一下才能够提速。
对此，你怎么看？
