新能源汽车的续航里程一直都是我们发展新能源汽车的一块心病，正是因为他的续航里程不足，严重的阻碍了新能源汽车的向前发展。而动力电池作为电动汽车的心脏，它在电动汽车中有着无可取代的地位，然而，受材料和技术因素的影响，动力电池一直不能达到人们的实际理想，所以就有人考虑，给电动汽车加装外挂电池，从而达到提升续航的目的，这种方法究竟可靠么？
其实，从理论上来说是可行的，虽然我们单个电池的能量稀少，但是，他却架不住数量多，数量多就会有数量多的好处，正如蚂蚁多了还能咬死大象呢，即使现在电动车上搭载的电池的能量不够，我们可以给车上多加装几块辅助电池，这样以来，续航里程提高也不是没有可能。
但是如果真的这样做，它还存在着许多问题：
首先我们要考虑的是安装在哪的问题，毕竟现在大多数的电动汽车还是通过传统车的框架改造而来的，它的空间规划和内部设计就已经严重的限制了更多电池的安装，如果把电池放在后备箱就会挤压后备箱的空间，把电池外挂在车顶，那么就会对电池而言，它的防水密封是一个比较重要的因素，如果处理不当，就会导致出现漏电，对我们的人身安全造成巨大的危害。
其次就是质量问题，我们现在大多数的电动车续航里程难以提升，除了电池还有一个就是车身质量问题，原本就因为我们现在大部分的电动汽车改造而来，只是将动力系统进行了该变，而我们的电机能量暂时还不能和发动机相提并论，所以改装后的电动车，车身本来对于电动车就是一种负担，所以，我们现在一直在发展车身轻量化，然而，为了提升续航，再给车身增加重量，不但不能提升续航，反而会造成能量的加速流逝。
所以，给汽车外挂电池，以目前的情况来看还是十分明确的选择。
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