“汽车工业的发展到了一个非常关键的时刻，只有开放，只有协同，才有可能走在行业的前列，实现资源共享，开放合作，协同发展。”在浙江代表团分组会议上，全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福发言时表示，最近几年，全球汽车行业风起云涌，新造车势力摩拳擦掌，蠢蠢欲动。变革无处不在，一场汽车领域的淘汰赛拉开序幕。“未来三到五年内，汽车行业必将面临重组，破产清算等行业洗牌，新的汽车行业格局正在形成。”
李书福介绍，如今，中国的汽车市场已经是一个高度国际化的市场，外国品牌在中国占有率超过60%，中国品牌汽车公司近几年也展开大胆探索和实践。中国汽车企业如何迎接这前所未有的挑战？ 李书福认为，中国汽车品牌唯有高质量发展，在创新研发，转型升级，全球协同和智能制造等方面加速前进，才能迎来美好明天。
“要实现汽车行业的高质量发展，不能闭门造车、单打独斗，汽车的迭代升级之路将越来越快，领先一步才有可能成功。”在李书福看来，汽车企业必须要打造软件的开发能力，在继续保持硬件优势，线下优势的前提下，打造线上线下一体化的新优势，融入到全球汽车工业的大熔炉当中，真正实现你中有我我中有你的竞争格局。
作为中国第一个民营汽车品牌，吉利分别在2007年和2014年进行了两次转型升级，一是2007年宣布放弃价格战，主攻技术，赢得消费者的信任；第二次则是2014年推行的“精品车”战略，坚持以市场为导向，用户为中心。
“现在我们迎来转型升级、高质量发展的第三个阶段，由传统的研发生产模式向生态圈进行转变。”李书福表示，吉利已提前做了部署，如成立吉利科技集团，于前沿领域进行合作，坚定推进吉利从汽车制造商向出行服务商转型。
2019将是考验各大汽车企业的关键时刻。“中国汽车市场已经进入短兵相接的肉搏战，唯有认清形势，面对现实，主动适应全球产业大势，与全球伙伴进行不同方式的分享，打造前沿的核心竞争力，才能实现高速发展。”李书福表示，未来吉利要加大转型升级的投入，把中国制造打造成受人尊重的品牌。
