汽车科技的革新快得让人目不暇接，搭载在车上的科技也越来越丰富。买车君发现2018年有很多车企有研发科技的动作。2019年已经到来，不妨与买车君一起，展望2019年的科技发展。
AI更加智能
买车君小评：AI无处不在。到了2019年，人们对人工智能的需求只会增加。而车载技术中的人工智能可能会成为一个主要的焦点。在刚刚过去的2018年，很多新车都针对车载技术进行了一番打造，并将车载技术作为其主打的卖点。
很多车企仍在努力研发新的AI技术。起亚将在2019CES展推出实时情绪自适应驾驶系统。这套系统基于人工智能的生物信号识别技术来检测驾驶员的心情，来改变驾驶室的环境。澳大利亚昆士兰货运协会和布里斯班港在进行一项为期12个月的可穿戴技术试点项目，该技术可通过佩戴的电子设备测量人脑中电子活动的变化，实时监测驾驶员的疲劳程度，还能生成预警警报。
目前，最能直接体现汽车智能之一的就是其人机交互系统。近年来，很多新车都会装载车载智能语音系统，实现人与电脑的语音交流。但如果系统对命令正确的理解率较低，这款车就会失去了一个很大的优势，销量也会是一个重大的打击。未来，车企会重视车载技术，提高语音识别正确率和接收率，改善驾驶舱内的声音环境，才能实现更好的人机交互功能。
电池技术更加强大
买车君小评：在新能源领域，汽车动力电池的技术一直是个难题。很多消费者为什么不愿意购买新能源汽车，汽车的续航里程短、电池技术不完善等成为了其很重要的原因。目前新能源汽车的最大弊端还是电池问题，部分厂家打着综合续航里程超过500km的广告，实际上却只能跑300km，而且电动车第二年的续航里程更短，受温度等环境影响也很大。另外，充电桩的设施不够完善，电动车一般被用来作出行代步，极少车主敢开着电动车跑高速。
对于这个问题，印度科学研究院利用硅和磷烯研发出了全新的复合型电池，能够在15分钟内给电动汽车充满电。相较于当前的锂离子电池，全新的复合型电池将电池的充电速度和电池容量分别提升了3倍和5倍，同时还降低了电池的整体重量。
新能源车不仅能享受不限牌不限行的优惠政策，还有可观的购车补贴。但为了避免避免骗补时间再发生，调整后的2018年新能源汽车补贴政策更为严格，续航里程低于150km的纯电动汽车不再享受补贴。而且，在2019年很有可能再度根据纯电续航里程下调政策补贴。在这样的环境压力下，车企要想在新能源汽车领域中占领一席之地，定会拿出更强的产品，更具竞争力的价格，才能赢得市场的喜爱。
5G时代即将来临
买车君小评：我们正处在4G时代，网速已经可以满意我们绝大部分的需求。而在12月5日，四川成都5G公交车面向市民体验，在时速40公里的公交车上，5G网络实时网络下载速度约2.4G/s，几秒钟即可完成一部蓝光电影的下载。
5G不仅仅比当前4G移动通信技术的速度和响应时间更快，连接包括汽车在内的各种物体也会更加准确。以地图为例，不管我们手机上的高德地图还是苹果地图，虽然已经很方便而且也比较清晰，但依然有误差。目前，绝大多数车都装载了地图导航功能，若能通过5G网络监控车辆以及车辆周围的物体并实时上传到地图上，不仅能相互知道彼此的位置，定位更加精准，还能预测驾驶路线，甚至还能实现自动驾驶。
正如当时4G时代要来临时一样，市场上可能存在拥护的声音，也会有不少质疑的声音。但如果汽车能拥有更快的网络速度，不仅增强汽车的通信能力，还对智能驾驶、汽车信息展示等都有所帮助。
自动驾驶仍在努力实现
买车君小评：几乎所有的车企都在自主研发自动驾驶车辆，或者与科技巨头合作在自动驾驶领域展开竞争。越来越多的城市也批准了自动驾驶车辆的路测。
美国乔治亚理工学院的一组研究人员提出了一个创新框架，利用车轮速度传感器、惯性测量单元传感器以及单目摄像头进行攻击性驾驶。该框架有望实现经济且强大的自动驾驶。另一边，特斯拉正致力于将其新型自动驾驶系统Autopilot第三版硬件Hardware 3推向市场，称其为“世界上最先进的自动驾驶计算机”。中国互联网搜索巨头百度与沃尔沃达成协议，双方共同为中国的汽车市场开发纯电动高度自动驾驶汽车。
2018年3月份出现的Uber路测致命事故，给正在高速发展的自动驾驶“刹一刹车”。无论你是传统车企、还是造车新势力、乃至科技巨头，自动驾驶没那么容易实现。自动驾驶的最终目的是实现零事故。但在实现这个目标之前，汽车要收集够全面的信息，还能够对细小的信息进行捕捉和处理，才能大幅度地减少事故的发生。
汽车科技的本质是体验驾乘人员的体验，让车内与车外的人更加安全。纵观整个汽车科技的发展史，很多新兴的科技就像一个刚出生的婴儿一样。但唯有对这个“婴儿”包容一些，与它一起成长，它才能成为我们的得力帮手。
.....