说到生活智能化这个话题之时，人们的第一个念头，肯定不会想到汽车，因为到目前为止，市面上的产品之中，能够真正称得上生活智能化的，大家第一个立刻想到的肯定是手机，再来才是其他的家电产品，至于汽车，人们很难想象会那么早地到来，尤其是一些对汽车领域关注度比较高的人，他们会认为，汽车的生活智能化距离我们还有一段不短的路要走，那种距离感是比较明确的。
生活智能化是大家都乐意去体验去享用的，因为产品服务本身，能够带来生活上、工作上的便捷。因此，当汽车业者提出智能化这种概念跟设想之时，社会大众普遍都是有所期待的，区别只是期待值有高有低而已。如果单纯地从驾车者这个角度去期待汽车的生活智能化，那么，以下这几点，相信是多数人当前的想法。
第一：当前的汽车生活智能化是处于哪个阶段呢？如果是跟手机相比之下的话，汽车这种产品现在所处的阶段，应该只是它的诞生阶段，这个时期的生活智能化汽车产品服务，坦白说，还身处于宣传或者说推广的时期，以最近的汽车展来看，汽车制造者需要做更多的举措，才能够让生活智能化的汽车产品服务迈入成长阶段，才能够让驾者车享用到最新鲜的产品服务便捷化。
第二：汽车产品的复杂性，决定了生活智能化的产品服务，很难在此短时间之内被多数人接受。跟手机是相似的情况，硬件还是被放在软件前面的，硬件先快速地被人们所接受之后，平台软件才开始进入到爆发期。汽车产品服务相信也是会走这样子的一条路。可是，汽车跟手机相比之下，前者明显是复杂了许多。就因为这种复杂性，使得它的生活智能化不会很快地到来，不过，硬件方面我们用不着担忧，因为以现有的汽车制造技术跟工艺来说，硬件是比软件来得更单纯的。
第三：从交通出行工具，到生活智能化管家，用车需求者应该如何去转变汽车这种产品的使用呢？汽车对于很多人而言，更多的是出行服务，不管是上下班，还是出外旅游，人们对汽车的使用，都是只专注于此。当生活智能化这种概念被提出来之后，单纯的出行工具已经发生了转变，不过，在软硬件还没有实现真正意义上的跟进之前，想要这些驾车者转变用车过程中的使用特性，自然是会受到某种阻碍的。如果说汽车业者没有做到软硬件共同发力的话，那就意味着我们还需要等一段时间。
最后总结：汽车迈入生活智能化，并不只是时间问题，当它迈入到另一个崭新阶段之时，就会发觉产品跟服务的渗透性跟增长率，那才是人们最为关注的问题。当然，为了满足那些驾者车的用车需要，相信那些硬件制造者跟软件开发者，都会将它们放到最为重要的规划之中，并尽可能地缩短他们期待的时间。所以说汽车迈入生活智能化，软硬件如果跟不上，说什么都是虚的。
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