在中国的有这样两个城市：北京、天津，虽然这两个城市之间相隔着大约130公里的距离，但却仿佛是两个世界。同时有这么一群人，他们每天穿梭于北京天津两个城市之间上下班，在北京生存，在天津生活，过着特别的生活方式。相信这时候如果有辆心仪的汽车载着自己每天上下班，或许工作都会觉得有了劲头吧。
在这座大都市里，大家的生活节奏越来越快，我们也拼命的奋斗，奔波于城市的各个角落，小编虽然身在北京，但其实一直很向往天津的慢节奏生活，这次终于有机会开着“小猎豹”奇瑞艾瑞泽5E 450来到“哏都天津” 享受慢生活。
奇瑞艾瑞泽5E 450是一辆搭载高能量密度三元锂电池的高品质纯电动新能源汽车，而其加入七档能量回收系统，在车辆刹车和滑行时，电机参与制动发电，将动能再次转化为电能，进行能量回收，延长续航里程。
外观
从外观上来看，艾瑞泽5E 450乍一看沿用了艾瑞泽5E的外观，但是从细节上来看还是有些不一样的，相较于艾瑞泽5E 450做出了优化， 5E 450前格栅分层设计加入钢琴烤漆装饰，外观上来看更大了一点，也更加凸显质感。还有车灯也变得更加醒目，镀铬装饰条完美的把二者融为一体，给人更强的视觉冲击和辨识度，总体上来看艾瑞泽5E 450显得更加霸气高端。
车身长宽高为：4572x1825x1496，轴距为：2670mm，最小离地间隙：121mm，整备质量为：1545/1560kg。侧面看5E 450极具运动时尚气息，车身为"俯冲式"腰线造型，能够有效降低风阻，达到最小风阻系数仅为0.29，提高车辆的稳定性能。
尾部造型设计简洁同时不失饱满，连贯立体，配上尾灯的辨识度挺高，给夜间行车的时候增添了一份安全保障。
轮胎的规格为：205 / 55 R16，配合上扬的腰线，使得整车看上去更有硬派越野风范。
后视镜配备加热功能，丰富的贴心配置，功能实用性很强。
慢充插口位于车辆的右后侧方，（前进气格栅处为快充插口），额定电流为32A，快充时间为半小时（30%充电至80%），慢充时间为7-9小时。
车门把手无钥匙进入系统。
内饰
艾瑞泽5E 450匹配一个超大的10寸夜景触摸屏，特别符合现在流行的配置，此外，GPS导航、百度Car-life手机互联、4G wifi、智能语音识别、液压监测、倒车影像等等智能科技也被集成在10英寸中控屏中，保护着我们的出行。还有一个最大的亮点就是远程控制系统，可以通过手机对车就行遥控，开锁，开空调，定位等权利，完美的展现出现代化科技带给我们的便利。
空调自清洁/自通风以及PM2.5空气净化功能，保持车内环境的干净。
艾瑞泽5E 450的豪华级升降式旋钮换档有点高大上了，以往车内空间本来就拥挤，传统换挡摇杆操作起来既比较费力，而且还影响空间的使用率，艾瑞泽5E 450的旋钮换挡设计非常省心省力。
电子手刹、自动驻车的标配中规中矩。
与以往的指针式仪表不一样，艾瑞泽5E 450升级为了液晶仪表盘，科技感更强。
方向盘打起来不沉不费力，即使是女生也完全可以轻松掌握。
四门车窗防夹+一键升窗功能+锁车自带升窗还有高档软触环保中控材质。
下方置物盒开口比较大，轻而易举放入正常大小的瓶装水都是没有问题的。
空调出风口采用了镀铬饰条进行装饰，增加了车内的活力。
前后排座椅都有着不错的舒适性，腿部可以完全舒展开。
后排座椅靠背角度也较为适中，乘客能够以较为舒适的姿势乘坐。
后备箱容积在常规下为430L，一般对于普通的三口之家来说这个容积是完完全全足够日常使用的。
动力
艾瑞泽5E 450搭载一台永磁同步电机，电池容量53.6千瓦时，综合续航里程401km。整车最大功率90kW，最大扭矩250 N•m。0-50km/h加速时间仅需4.8s，最高车速可以达到152km/h。
配置
底盘采用了同级别车型中常见的前麦弗逊独立后扭力梁式非独立的悬架配置，电池组位于车底中央，面积较大，在试驾过程中可以感受到底盘的完整度非常高，对于一些减速带艾瑞泽5E 450有着不错的表现力。
总结
对于补贴后售价10.98-12.98万元区间的艾瑞泽5E 450来说，这个价格还是能够令大部分消费者所接受的，而其续航表现也能够满足日常出行需求。小编觉得随着电动汽车市场的飞速发展，新能源现已成为一种趋势。而该款奇瑞艾瑞泽5E 450特别能够满足普通家庭的需求，对于主要用于上下班等日常代步人士来说艾瑞泽5e 450也是个不错的选择。如果你想买一款高品质的新能源电动汽车，不妨考虑一下这款奇瑞艾瑞泽5E 450吧。
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