国家市场监督管理总局在6月5日宣布，针对长安汽车有限公司实施纵向垄断，依法作出处罚决定，对长安福特处以罚款1.628亿元。新闻落地，长安股价猛地往下一砸，坊间也开始盛传各路“阴谋论”，针对推特总统反制，不可靠实体清单等等，大伙儿充分发挥想象力把这么一起简单的行政处罚想出来了千万套剧本。
可是这些猜想靠谱吗？让我们先来看看长安福特被制裁的理由是啥，是否在法理上站得住脚。
根据市场监督管理总局文件，自2013年以来，长安福特在重庆区域内通过制定《价格表》、签订《价格自律协议》以及限定下游经销商在车展期间最低价格和网络最低报价等方式，控制下游经销商整车最低转售价格，此举直接违反《反垄断法》关于禁止经营者与交易相对人达成限定向第三人转售商品最低价格的垄断协议的规定。
从法理上看，市场监督管理总局的解释没毛病。但还是有不少老铁会质疑为何2013年的操纵市场行为到今天才开始处罚呢？这个问题问得好。目前，推特总统在全球四处迎战。美国的联邦快递(FedEx)甚至还阴差阳错地把华为的包裹错误地寄到了联邦快递的美国总部，在这个时点，处罚一家美资企业，是不是太巧了?
自主汽车网开始也一度怀疑此举背后的动机，但转念一想其实就不对。如果要精准打击美国企业，为何不直接处罚福特投资(中国)呢？这完全是一家福特独资控股企业，如今处罚长安福特，不仅伤了福特，作为大股东的长安也一并遭殃了。
回想前些年丰田的在国内的大规模召回事件，监管部门处罚的都是丰田投资(中国)，所以这次并非是因为福特投资(中国)的过错，这也印证了我国对非公有制经济的呵护，在中国就要按照俺们的规矩来，不论美国也好，日本也好，不论你们的领袖是有多么地仇视咱们，我们都对日企，美资企业一视同仁。
至于2013年的操纵为何到今天才处罚，监管总局给出了回应。首先是因为调查取证的困难导致了时间上的延长，其次监管总局曾在此期间三令五申下达整改要求，至于长安福特么，则依旧我行我素，所以大家也看到，自从13年开始的那些年，长安靠着福特利润飙升到了百亿，被罚1.628亿元，属实不冤。
从历年的反垄断处罚来看，我国此次的处罚金额也并不过分。东风日产涉嫌垄断被罚1.2亿;2016年12月，上汽通用因涉嫌纵向垄断被罚2.01亿元。更惨的是日立、电装等12家零部件企业直接因操纵价格被罚12.354亿元。
其实，监管部门对待长安福特还挺仁慈的，在处罚前，先是下达整改要求，而后监管部门在6月份还曾尝试给予长安福特豁免。据悉，长安福特并没有及时提供证据证明相关行为符合《反垄断法》第十五条规定的豁免情形。长安福特剥夺下游经销商定价自主权，损害市场公平竞争，因此根据《反垄断法》第十五条规定，对长安福特处以重庆地区销售额4%的罚款，1.628亿元罚款如此得来。
最后，自主汽车网希望，大家在看到这种新闻时，应尽量了解下全部原委，切忌急于下结论。对于美资及其他国家的投资，我国向来持开放欢迎态度，并不会应政客的一时政治排挤而放弃我国全面深化改革开放的大局。中国向来以德服人，以理服人。国家也一直在加强法治化建设，任何的处罚都不会应单纯政治反击而做出，处罚长安福特，大家可能真的想多了！
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