对于新能源汽车，国内的自主品牌还是有很大话语权的。除了传统的造车企业以外，一些跨界的团队也加入了造车行列。带着高端的智能技术和异业的创新理念，改变或正在改变传统意义上的“汽车”，虽然都是永磁发电机，都是锂电池，但其都是正向研发，将以往的“概念车”变为现实。
定义为因探索而生的行业新物种，天际汽车有着自己的个性和造车风格，除了互联网技术的专家团队，还有国际大牌的“造车专家”，而这台天际ME7的耀然登场给驾乘者的体验已经超出了传统意义上的汽车，带给人们感官与性能的未来体验。
如果你见惯了燃油车的前格栅，那么由多边形勾勒出的前脸简洁明快，扁平的车灯组为当下流行，但贯穿式前置日行灯足以带来视觉上的冲击。雾灯区与下方的进气口由黑色装饰条进行勾勒，而土豪金的两道横条低调的体现在雾灯区域。黑色车顶、红色车身稳重与清新并存，“烟熏妆”的尾灯与中间“ENOVATE”的字母标识给人印象深刻，45°倾斜的尾窗与底部土豪金描边的装饰板相互呼应。绕车一圈你会发现这台车从任何角度看都很圆润，没有过多的线条，这也是这款车“以面带线”的特点。21英寸的五幅轮毂和4655mm、1963mm、1640mm的长宽高让它跻身中型SUV阵营。
未来的汽车发展是让车内成为可移动的私密空间，而联屏的搭载就是基础。这台车前排三块联屏，后排两块屏幕的装配几乎可以满足车内人员的大部分需求， 前排15.6英寸和12.3英寸看着非常过瘾。除了最基本的娱乐、导航、语音等常规功能以外，人脸识别、多屏联动、空调调节等功能都可以轻松完成。对于习惯了档杆操作的人来说，怀挡的方式还比较容易适应，不过警示灯、电动尾门开闭和自动泊车功能都需要在档位区的触摸板上完成，这种新奇的体验需要适应一段时间。平底三幅方向盘属于标配，毕竟它的创新还是要慎重。碳纤维和软包材质的配合让车内不仅科技感十足，而且还很有质感。
2825mm的长轴距给车内乘坐带来宽裕的空间，真皮座椅的角度设计及包裹性很到位，随处可见的小型储物空间体现了细节上的关怀。尾部宽大的开口为大件物品的装卸提供了便利。
ME7有着170kW的功率和330N.m的扭矩，而160Wh/kg能量密度的电池为这台车续航可以超过500公里。虽然不是燃油动力，但百米加速可以实现4.8秒，加上悬挂的精心调校，路面的乘坐体验也会相当不错。
对于新能源汽车而言，有一点好处就是可以通过软硬件的技术对车辆进行实时优化，带着互联网基因的汽车来说有着不断迭代更新的优势。张力与质感并存，智联与性能平衡的天际ME7，美的让人眩晕。
