去年，福特汽车公司总裁兼首席执行官Jim Hackett宣布将在底特律科克敦附近开设移动出行园区中心，目前该项目已经取得了很大进展。
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试想如下场景： 一辆自动驾驶汽车正带着孩子们驶往小学，与此同时，基于人工智能的车内辅导系统正在为他们当天的课程做准备。一旁驶过的是一辆小型的无人驾驶运输车，正将当地药房开出的处方药送到他们家中的祖母那里，因为早上她正帮助孩子们洗漱换衣，而无暇出门去亲自拿她需要的药品。
与此同时，在附近人行道上行走的行人已经收到了智能手机的短信，通知他们在车辆驶空之前不要靠近马路。交通信号灯利用 V2I （车辆对基础设施）和 V2P （车辆对行人）传输系统发射特殊的电子信号，以平衡该地区的交通流量，并直接向汽车和行人发出指示，有效地引导他们，使他们避开任何潜在的危险。
在福特公司的倡导下，以上超现实的场景将会在底特律的科克敦化作现实。
科克敦一向被视作底特律最古老的街区，而如今，这一地区正在被重新设计和振兴，成为一个集中了最新科技与城市规划的展示型园区。在无数关键利益相关者的积极参与下，城市和州立监管机构、企业、大学、工程师、人工智能开发者投身这一项目，而福特公司正致力于合作创建一个移动出行园区中心，以探索城市中的人们如何高效率地利用当下最新的移动性解决方案。
随着底特律的整体复兴，最具启发性和变革性的项目之一或许就是位于科克敦的创新园区了。福特公司这一开创性的举措为各地的城市和社区规划者提供了一个重要的起点，并将以实用的日常方式展示人们和基于高科技的出行选择将如何有效融合在一起，使所有人的出行更为便利，包括当下那些可能被交通设施边缘化的人们。
最近，我有机会在2019年7月10日于加利福尼亚圣何塞举行的 TechCrunch TC Sessions: Mobility 峰会上与福特首席技术官兼研究与高级工程副总裁 Ken Washington 博士进行了交谈，我们探讨了科克敦项目的最新进展及未来愿景。
让我们细细道来。
展望整体图景
首先，正如我的专栏读者所知，我曾多次赞扬无人驾驶汽车这一发明将是一个巨大的"变革推动者"，它将在我们的旅行方式、目的地、通勤过程，以及我们生活环境的种种领域创造和激发许多变化。
但大多数有关自驾汽车所展开的道路实验的努力正在渐渐与现实脱节。
在许多实验中，实验者只是简单地将传统的人力驱动汽车替换为无人驾驶车。 实验中所设置的环境和现实无异，没有加入其他任何小型交通工具，例如电动摩托车，电动自行车，电动滑板等。移动交通形式、交通信号灯和道路状态系统与无人驾驶车毫无互动，这些实验者也没有尽力让行人得以沉浸于这一即将成为网络化交通系统的环境中。
这些实验完全忽视了自驾车与其它新型移动智能系统将如何重塑我们社会的潜能。
关于无人驾驶汽车，我的两个经验法则是：
自动驾驶汽车本身要与社会融为一体
设计和部署无人驾驶汽车需要更宽广的空间
我们需要展望未来，寻求协调和整合，否则所有实验都无疑是在坐井观天。对于我们而言，重要的是要预测多种移动模式之间所需的互动，以及我们人类将如何从正在设计和部署的先进技术中获益。
而正是出于这些考虑，福特公司创立了坐落于科克敦的移动出行园区中心。该项目旨在增强整个地区的可洞察力和协作能力，使其成为最新移动性的试验基地。
对于开发者而言，福特公司自然可以在封闭的试验场中人工设立一座实验基地，但那显然缺乏现实感，不太可能发现更多在现实中面临的问题。而科克敦的项目十分大胆，它旨在将把这座城市重塑为更好的一片地区，振兴该地区的同时也提高了该地区的移动出行水准。这对于城市与开发者而言都是双赢的。
科克敦另一项重建的关键地点在于密西根中央车站，福特公司于去年收购这处火车站，并承诺将花费数亿美元将其重建为园区的核心。
创建一个充满活力的移动出行园区中心
Ken解释说，科克敦的园区环境预计达到大约120万平方英尺，其中包括已经翻新的密西根中央车站和一些附近的房产，这些建筑已经被收购并被翻新（其中有旧的公立学校书库，黄铜工厂，袜子工厂等等）。
而这一切现在都将成为一个混合的现代化办公空间，囊括了最新的零售设施，当代住房，社区会议场所，公园的开放空间，与其他全新的设施。
除了建立这些新的建筑，园区中心这个概念旨在以一个完整的社区将人们的生活与工作融为一体，创建充满活力的邻里，探索最先进的交通机制，并时刻提供反馈，以让这一切更好地结合在一起。
设想企业家、艺术家、科学家、教师、政府工作人员、医生、咖啡师以及各行各业的每个人都能够积极参与到一个试图探索新的移动模式的生活实验室中，他们的日常生活即是实验本身，这让他们能够实时分享他们的反馈，以让开发者观察并加以调整。
正如Ken所指出，这次科克敦的振兴项目将使人们展望未来，共同创造明日家园，并与社会携手并进。
在科克敦计划最初落地时，福特公司还预计该地区将创造约5,000个新工作岗位，其中约一半来自福特本身，另一半来自众多商业合作伙伴，这些合作伙伴帮助推动了移动生活实验室的发展。而现在，科克敦已经有很多这样的新岗位了。
总结
无人驾驶汽车行业需要一个真正自由且开放的地点进行有效的实验，人们在这里可以尽情探索新兴技术，并且这一实验需要在真实的社会条件下实行，以还原现实生活中可能会遭遇的种种情况。
但是，大部分的自动驾驶汽车初创公司没有足够的影响力和资源来创造与应对大范围内的实验环境。而这就是像福特这样的大型汽车公司的优势，他们能够将各种各样的利益相关者聚集在一起，并促使他们相信这种巨大努力为未来所带来的可能性。
正如Ken和我所讨论的，有一些开发者和工程师认为，若要在现实中创立一个移动出行园区是十分艰难的，因为人性难以预测。但是开发者们必须认识到这项需求已经迫在眉睫，因为人是移动性系统开发中不可分割的一部分，而人们对于移动出行需求的重要性则无需多言。像科克敦这样的可移动生物实验室便可以实现这种强大的系统思维。
科克敦曾被列入国家历史遗迹注册名录，因其历史意义而备受尊崇，而如今，它站在未来自动化社会的最前沿，以一种实用的方式促进移动出行领域的进步，这正是世界各地都能从中受益的一大项目。
做好准备，在科克敦所发生的一切都将会让你大开眼界。
Lance Eliot为福布斯撰稿人，表达观点仅代表个人。 译 Chloe 校 李永强
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