1.《Bloomberg》7月17日援引摩根士丹利分析报告表示，特斯拉在中国的产能提升速度将比预期的快。今日，特斯拉还在上海举行了高层见面会。会上特斯拉全球副总裁陶琳指出，国产Model 3的32.8万元的定价已将上海工厂的运行情况以及规模扩大可能带来的效能提高和成本降低的因素考虑在内。
自主汽车评论：特斯拉上海工厂即将量产，特斯拉也很应景地准备全线调整旗下车型的价格。但吊诡的是，特斯拉调整价格的市场仅限美国。至于国内，特斯拉重申了32.8万元的售价。不过展望未来，长期下调价格是大势所趋，如果不是特粉，慢慢等别急。
2.《Financial Times》7月17日发布报告称，欧洲6月份汽车销量下滑7.9%，注册量从去年同期的162万辆降至149万辆，其中日产、沃尔沃和菲亚特克莱斯勒降幅居前。其中，日产6月份销量下滑26.6%，吉利旗下的沃尔沃销量下滑21.7%，宝马下降10.1%。
自主汽车评论：欧洲汽车市场也紧随美国的步伐—持续萎缩，汽车市场蛋糕没法变大，这也难怪特朗普火急火燎地打击欧洲竞争对手。6月份，我国汽车市场止住了颓势，但绝大多数的声音都集中在国五车型的促销带动上，展望未来，全球车市仍旧疲软。
3.法国《费加罗报》7月17日发布快讯指出，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。其中，雷诺集团增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车公司的股东，拥有50%的股权。
自主汽车评论：江铃汽车上半年的财务业绩虽然有所下滑，但放在国内来看表现已属亮眼。随着江铃福特新车型的导入以及雷诺的加入，江铃集团下半年业绩有望迎来一定的反转。
4.《Bloomberg》7月17日援引法国财政部长勒梅尔发言称，法国在欧洲债务危机中帮助过意大利走出泥潭，现在当务之急是推进雷诺、日产和菲亚特克莱斯勒集团的联盟。
自主汽车评论：现在的经济发展已经远远超出了单纯的商业竞争。为了促成法国雷诺与日产和菲亚特克莱斯勒这一世纪合并，财长勒梅尔从日本G20会议到如今跑去意大利“吹风”要对方放行支持该交易。对于法国来说，雷诺的实力不如日产和菲亚特克莱斯勒（旗下子公司包括兰博基尼和法拉利），如果达成合并，法国财长估计得乐醒。
5.《香港联交所》7月17日在港股收盘后表示，特斯拉以及蔚来汽车的大股东Baillie Gifford于7月12日增持1.49亿港币华晨中国股份，持股比例从6.91%至7.25%。
自主汽车评论：Baillie Gifford目前是特斯拉的第二大外部股东和蔚来的前五大流通股股东之一，可以说该基金是汽车公司的头号支持者。至于华晨，由于合资公司宝马增持华晨宝马的股份，华晨股价疲软至今。Baillie Gifford似乎并不在意，或许别人恐惧就是它该贪婪的时候吧。
