1.《Bloomberg》7月24日撰文指出，通用汽车旗下自动驾驶部门Cruise已经与本田汽车达成合作开发自动驾驶车型。但今天通用却表示Cruise将撤回今年推出无人驾驶汽车的计划，这使得市场开始担忧Cruise技术遇到了一定瓶颈。
自主汽车评论：Cruise在获得了软银的22.5亿美元注资后，大家以为其市场化进度会加快，但事与愿违，Cruise不仅没有与Waymo齐头并进，反而将放缓其测试进度，不过本田的加持以及丰田等多家车企的入伙，没准能在不久的将来给大伙一个惊喜。
2.《Nikki》7月24日发布快讯指出，三菱汽车今年第一季度（3-6月）营业利润为38.6亿日元，而分析师预估为227.1亿日元，财务表现明显恶化。除了三菱汽车外，日产汽车今日表示今年第一季度营业利润将下滑90%至数十亿日元，将远低于市场预期。
自主汽车评论：自从戈恩被弹劾下台后，三菱及日产联盟开始出现裂痕，同时更严重的是日产及三菱汽车的业绩开始自由落体般下滑。目前，日产汽车已经决定裁员超1万人，估摸着三菱汽车离这一天兴许也快了。
3.英国《每日电讯》7月24日发布快讯指出，在英国主板上市的超跑厂商阿斯顿马丁股价今日暴跌22%。据悉，阿斯顿马丁原本预计今年将出货7500辆汽车左右，但现在下降至了6300-6500台。截止目前，阿斯顿马丁跌幅21.64%，收报811英镑每股。
自主汽车评论：阿斯顿马丁去年上市后一度曾冲击百亿英镑的市值，要知道，当时法拉利的市值在150亿美元左右徘徊，如此来看，阿斯顿马丁的市值直逼法拉利，但阿斯顿马丁却没有法拉利强悍的自然吸气V12引擎，也没有精致的做工，如今法拉利创下了260美元每股的新高，而阿斯顿马丁却暴跌22%，不过阿斯顿马丁的股价还是高高在上，跌了22%居然还有接近900英镑每股。
4.《Bloomberg》7月24日撰文指出，戴姆勒今日午间发布了第二季度财务业绩。据悉，第二季度销售额427亿欧元，市场预期414.3亿欧元。息税前亏损16亿欧元，净亏损为12亿欧元。其中，戴姆勒奔驰业务税前亏损6.72亿欧元。同时彭博还指出北汽增资入股戴姆勒的22亿至24亿美元资金将由中国银行、东方汇理银行和法国外贸银行提供。
自主汽车评论：戴姆勒汽车出现亏损是件稀罕事儿，不过资本市场对亏损并不意外。同时北汽的入股也被视为对戴姆勒的长期看好，不过北汽在今年疲软的市场情况下，北汽的入股资金也将通过质押戴姆勒的股权来筹措。
5.《Futu》7月24日上午发布快讯称，恒大健康全资附属公司与德国Hofer在德国成立合资企业，前者将持有合资公司的67%股权。今日在港交所上市的恒大健康早盘表现不错，高开超3%，市场对恒大健康造车转型看法仍颇为正面。
自主汽车评论：恒大造车的进度明显加快，虽说今年国内出了不少起骇人听闻的造车新势力造假及跑路事件，但恒大显然不为所动继续下重注。看来许老板的转型举措是铁了心要搞好啊。
