疫情，在神州大地已经得到了控制，消退只是时间问题。而在海外，新冠病毒还在大肆传播，吞噬着我们难以想象的资源和生命。在这次疫情中，在中国车市中不太热的自主品牌们，无不努力的在用自己的产能和技术支持防疫工作。就像家中最穷的亲戚，在我们遇到困难的时候倾其所有，不图回报，任劳任怨。我们，都欠自主品牌一句谢谢。
转型生产医疗物资，赔本！！！
我们都知道，五菱、比亚迪、长安、广汽等自主品牌，在疫情爆发后都主动调整了生产线，以便能够生产抗疫一线最紧缺的医疗物资。口罩、防护服、消毒液等等产品，在自主品牌手中仿佛变魔术一样，分分钟被生产了出来。它们利用手中的高级技术工人、自动化生产线，完成了一次壮举——向全世界展示出了自主品牌傲人的组织生产能力。
有人说，一个车企生产这些产品有何难度？诚然，相比整车，防护用品的技术难度简直是小儿科水平。但，这种小儿科的产品为什么没有外资车企投入生产呢？原因很简单——赔钱！厂家们明明知道这是杀鸡用牛刀的行为，在资本控制一切的外资车企里，没有一家会自愿这样做。可我们的自主品牌做到了，它们的产品经常被人看不起，但却在这次的疫情中，让我们看到了人情冷暖。
捐救灾车辆，赔本！！！
有的自主品牌，可能没有像五菱那样秀操作（几天的时间就设计生产出了全自动口罩机），但却做出了同样让我们感动无比的行为——捐赠抗疫救灾车辆。一台台崭新的负压救护车、防疫乘用车，在第一时间驰援湖北。原本棘手的防疫用车问题瞬间得到了解决。尤其是这些负压救护车，在转运病人时发挥了巨大的作用！
奇瑞、华晨、江铃，它们平时是怎样被国人评价的？相信大家心中都有数。然而正是这些自主品牌，在大年初二就紧急复工，工人和工程师团队连轴加班，吃住在现场。尽全力确保了防疫车辆可以更快更早地投入工作。没有它们，疫区的工作真的无法迅速展开，论功劳，它们有一份，论赔本，它们真玩命——一台负压车的成本30万朝上，自主品牌们拿着最微薄的利润，却做着外资车企根本不敢做的事情！
给社会捐赠物资，哪有外资车企这样做？
前一段时间，中欧协会自主汽车分会、自主汽车网联合凯翼汽车，开展了为车主们免费送口罩的活动。虽然规模无法和市政口罩相媲美，但也帮助到了很多没有口罩的家庭。据我们了解，还有很多自主品牌也开展了类似的活动，它们或通过线下门店或通过线上预约，力所能及地回馈社会，支援抗疫。
都说多了多捐，少了少捐。如果我们从净利润和捐献总数来算，自主品牌在整个全民抗疫地过程中，贡献出了远远超过这一盈利级别的物资和金钱！换句话说，自主品牌们顶着最多的白眼、拿着最低的利润、忍受着最多的偏见，为我们贡献出了远超它们能力的资源。这种行为，难道不应该引起我们的反思吗？
结语：向着我们自己的，只有自主品牌
有句话说得好，外国的武器再好，都是用来攻击我们的。我们的武器再差，也是用来保护我们的。自主品牌，发展到现在，给了我们中国人改变自己生活质量的机会，也让我们的工业制造能力实现了大跨步式的前进。在关键时候，它们又挺身而出，不计成本做贡献。向着中国人的，只有我们的自主品牌。我们做个约定吧，等疫情结束后，想买车的都去看看自主品牌，它们不差，它们很好！它们是我们的骄傲！
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