随着SUV市场的不断发展，以及消费者口味的不断变化，如今的SUV可谓是百家争鸣，百花齐放，这次参加东南DX7、DX3双车试驾会，让我更深刻地体会到了这一点，这对文武双全“好兄弟”真可谓是大有风范。
DX3作为车队的颜值担当带领车队前行
DX3：年轻即出发，一young？不一样
如果我想用十万搞定一台小型SUV，那么DX3绝对是我的首选；紧凑的车身，动感的造型，加上悬浮式车顶，这些还不够，ESP车身电子稳定系统，全系标配ABS+EBD能让你在十万块这个高不成低不就的预算里体会到什么是高性价比。作为一款针对年轻人的小型SUV，DX3可谓是很迎合现在消费者的胃口了。
模特与DX3的合影，真可谓是香车美女
DX3在内饰上没有采用DX7那样浮雕式的中控台，整体布局上更加突出时尚运动的风格。9英寸高清触屏，手机双屏互联使DX3更加智能，更加方便。一键开启式大视野全景天窗，全车8安全气囊，让你既能“惬意地看星星”，也能“舒心地跑天下”。
DX3的时尚宾法设计前脸非常吸睛
在动力上，东南DX3搭载1.5升自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为88千瓦和115千瓦，最大扭矩分别为143牛米和220牛米，其中1.5升发动机匹配5挡手动变速器，而1.5T发动机匹配模拟8挡CVT变速器。另外，东南DX3配备了多连杆独立后悬架，是同级别车型中所不多见的。
这套动力在平顺性上表现的很真实，加速流畅，没有突如其来的动力变化，档位衔接很好，没有顿挫感，独立悬挂在过弯时提供足够的支撑，在保证速度的情况下车身也很稳定，同样，在减速带上独立悬挂也起到了非常重要的减震作用，整车的驾乘感非常舒适。
DX7在高原道路上表现出色
DX7：用实力证明一切，用认同展示自己
作为独揽cpcc赛事8项冠军，并荣获2016“卓越性能奖”与“2016年度操纵稳定性能金奖”，DX7用毫不夸张的方式证明了自己不是花瓶，没有一点浮夸，没有一点泡沫。
看到DX7实车，首先映入眼帘的是精美的配色以及它那独特气质的外观，不禁感叹意大利宾尼法利纳的设计很符合当下的流行趋势，与其说是好看，更不如说是耐看。
空间充足，出行无忧
DX7车队驶出高速公路
如果说外观是DX7很吸引我的一点的话，那它的内饰和配置就是征服我的理由；AVM全景影像显示系统，APA全方位自动泊车系统，HSA坡道起步辅助系统，一键开启式大视野全景天窗，这些都是DX7的标志，在科技感十足的同时，DX7的人性化又上升了一个档次。
DX3和DX7形成了一道亮丽的风景线
东南DX7搭载的是来自三菱汽车4A91T 1.5T 发动机，最大功率达到了156Ps，而最大扭矩可达215N·m，与之搭配的是一台5速手自一体变速箱。
这台拥有三菱越野基因的发动机在川西高原的山路上可谓是大放异彩，换挡之间没有顿挫感，动力充足，这种高海拔山路完全没有影响到它的发挥，除了能很好的贴合我的想法之外，乘坐感也是值得一提的，重心保持的不错，方向没有飘忽不定的感觉，用一句话来说就是动而不失沉稳。
西区主流媒体与“两兄弟”合影
结语：如今的SUV市场中竞争激烈，DX7和DX3凭借实力以及在性价比上的优势在新的潮流中脱颖而出，其动力表现以及外观设计这次试驾中给我留下了深刻的印象，相信它们能随着时间推移得到更多人的肯定，在SUV中树立起一个属于它们自己的独特旗帜。
