全球新能源汽车电驱系统上游，又出现一笔值得关注的潜在整合。路透社9月18日晚独家报道，中国稀土集团正在与盛和资源就收购事宜进行谈判；两名知情人士称，谈判已持续一段时间，中国稀土集团希望获得控股权。相关交易尚未正式宣布，中国稀土集团、盛和资源及商务部均未就此公开回应。
如果交易最终落地，影响不只在国内稀土行业。盛和资源持有美国稀土企业MP Materials约3%的股份，而美国国防部在去年投资后已成为MP Materials最大股东。路透社指出，目前尚不清楚这一股权关系会如何影响交易，也不清楚盛和资源旗下海外资产和权益后续如何安排。
对汽车产业而言，稀土是电驱系统、高性能永磁电机的重要上游原料。中国稀土集团是国内重稀土领域的重要国有平台，若进一步整合盛和资源，其在矿山、冶炼分离、海外资源和国际渠道上的控制力可能继续增强。报道还称，交易若完成，盛和资源未来获取国内稀土开采、冶炼分离配额的能力也可能改善。
需要注意的是，这仍是一笔处于谈判中的潜在交易。路透社消息来自两名知情人士，目前没有明确的收购价格、时间表、最终持股比例，也没有上市公司正式公告。因此，现阶段最准确的表述是“洽购”或“谈判中”，不能写成中国稀土集团已经完成控股盛和资源。
编辑判断是，真正值得汽车行业关注的并不是一笔资本交易本身，而是关键材料供应链正在进一步集中。随着新能源汽车、机器人和风电等领域持续增加对高性能永磁材料的需求，稀土资源的稳定供应、配额和海外布局，正在成为影响电驱成本和产业安全的重要变量。
