8月20日，余承东在享界G9及鸿蒙智行新品发布会上正式官宣，享界品牌即将发布第四款旗舰车型享界V8，定位家庭智慧旗舰MPV。一天之后的成都车展，新车将首次对公众展出。
2026年可谓是鸿蒙智行的MPV元年，尊界V800/V680锚定超豪华区间，智界V9切入宜商宜家市场，享界V8的到来，将补齐家用MPV的最后一块拼图。三款车三个方向，价位区隔、场景分工、目标人群都不重叠，联手做大品类增量的意图非常明确。
享界V8设计精髓，打破品类边界
先从设计看起，享界V8的车身尺寸为5335mm×2005mm×1805mm，轴距3250mm，放在高端MPV里是标准的大体格。但它没有采用传统MPV那种方正硬朗的轮廓，整体姿态更接近一台修长的旗舰级家用车，没有刻意营造商务压迫感。
作为家庭智慧旗舰MPV，享界V8在设计上打破了传统品类边界：它既有轿车的灵动流畅，又有SUV的大气稳重，同时保留了MPV的宽敞实用，整体呈现出一种更贴合新生代家庭出行场景的设计语言。正因如此，它在视觉上天然脱离了传统商务MPV那种“司机感”。
前脸是享界标志性的超长一体贯穿式鸿蒙星环大灯，尾部则是尊界同款星云尾灯，前后星河灯环环绕车身，加上动感整流尾翼，辨识度和力量感都在线。迎宾电动侧滑门的配备，照顾的是全家老小的上下车便利，这项配置在MPV上不稀奇，和整套“去司机感”的设计放在一起，家用指向更为明确。
这套造型语言，完全跳出了传统MPV方正硬朗、强商务接待的工具化设计，不只是看起来舒展，更让家庭用户认可这是真正属于自己的座驾。用户站在车旁，不会觉得自己是要去接谁，而是这台车本来就该由自己开。
家用场景的两块压舱石，续航和智能
设计之外，鸿蒙智行的技术储备对于享界直入家用MPV大有帮助。家庭出行对续航的要求，比任何细分市场都更敏感。不同于尊界V800/V680、智界V9纯增程路线，享界V8给出了两条能源路径：纯电版是鸿蒙智行首款纯电MPV，CLTC续航830公里，这个数字放在整个MPV品类里优势明显；增程版CLTC综合续航1400+公里，给足用户出行自由。
智能化配置延续了享界一贯的越级打法。享界V8搭载包括896线激光雷达在内的四激光雷达立体矩阵，感知硬件规格在同级中几乎找不到对手。并且，新车将搭载华为乾崑智驾，版本或为最新的华为ADS 5，拥有强悍的辅助驾驶、泊车、安全等能力，在任何场景下，都能提供比同级更成熟可靠的辅助驾驶体验。
而全系标配的800V高压平台、华为巨鲸电池平台、华为途灵平台、华为智擎高性能电驱等，更全方位展现了享界V8的强悍产品力。
享界品牌势能持续爆发，让V8未上先火
设计之外，鸿蒙智行的技术储备对于享界直入家用MPV大有帮助。家庭出行对续航的要求，比任何细分市场都更敏感。不同于尊界V800/V680、智界V9纯增程路线，享界V8给出了两条能源路径：纯电版是鸿蒙智行首款纯电MPV，CLTC续航830公里，这个数字放在整个MPV品类里优势明显；增程版CLTC综合续航1400+公里，给足用户出行自由。
智能化配置延续了享界一贯的越级打法。享界V8搭载包括896线激光雷达在内的四激光雷达立体矩阵，感知硬件规格在同级中几乎找不到对手。并且，新车将搭载华为乾崑智驾，版本或为最新的华为ADS 5，拥有强悍的辅助驾驶、泊车、安全等能力，在任何场景下，都能提供比同级更成熟可靠的辅助驾驶体验。
而全系标配的800V高压平台、华为巨鲸电池平台、华为途灵平台、华为智擎高性能电驱等，更全方位展现了享界V8的强悍产品力。
下一个家用爆款，悬念在价格和体验
行业目前对享界V8的价格预测普遍集中在35-45万区间。在这个价位里，能同时实现去商务化设计、专属家用、智能的大尺寸MPV，确实不多。换言之，鸿蒙智行已然在高端MPV的红海中，精准找到了一片蓝海。
成都车展上，享界V8的实车将首次对公众亮相。对于这台车来说，参数和配置的讨论已经足够多，接下来真正要回答的问题只有一个：坐进去之后，空间、座椅、智能体验、高端质感，能不能让广大家庭用户觉得，这就是我要的那台车。关于新车的后续信息，我们也将持续保持关注。
