9月23日，捷途旅行者迎来上市三周年节点，全新旅行者7与全新旅行者7 C-DM同步开启预售。新车继续把“方盒子”作为核心产品形态，但升级重点已经不只是外观更硬朗，而是把动力、智能、舒适与旅行生态一起往前推了一步。燃油版预售价14.99万-17.99万元，C-DM版预售价15.99万-17.99万元。对于喜欢方盒子造型，又希望一辆车兼顾城市通勤、家庭出行和户外旅行的消费者来说，这次升级的方向很明确：尽量把“城里好开”和“远方能去”放到一辆车上。
从产品线看，全新旅行者7提供燃油和混动两套动力。燃油版采用2.0TGDI发动机与8AT变速箱组合，覆盖日常通勤、跨城以及长途旅行等使用场景；全新旅行者7 C-DM则采用1.5TD发动机与三电机四驱系统，在满电与馈电状态下都可实现四驱。其电池容量为45.12kWh，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km，官方公布的百公里综合油耗为1.08L。对于高频通勤用户，纯电里程足以覆盖更多日常场景；需要长途自驾时，混动系统则提供更长的续航储备。
相比单纯堆动力参数，这一代车型更明显的变化来自智能化。全新旅行者7搭载猎鹰500高阶智驾方案，使用地平线征程6M芯片，并结合端到端模型，可实现高速NOA和全场景泊车辅助等功能。座舱部分则升级至TOUR OS 3.3 AI智能座舱，配备骁龙8255座舱芯片、24GB运行内存、256GB存储空间，以及15.6英寸2.5K中控屏，并接入讯飞星火智能AI大模型。对于一台定位旅行与家庭多场景的车型来说，这套配置的实际意义，是让长途驾驶、停车和车内交互都尽量少一些负担。
设计上，全新旅行者7仍然保留旅行者家族鲜明的方盒子轮廓，但细节进行了重新处理。车头机盖抬高5cm，字母标识位置上移，前保险杠造型同步调整，圆形大灯与新的前格栅、贯穿式灯带共同强化辨识度。车身尺寸为4827×2006×1875mm，轴距2800mm，并增加日照金、雾岭绿等车色。车尾继续使用“旅行小书包”式造型，整体视觉依旧强调硬朗，但通过同色轮眉、熏黑后视镜和新轮毂等细节提升精致感。
“能去远方”之外，舒适性也是这次升级的重点。全新旅行者7搭载XWD全自动智能四驱系统，面对不同路况可自动进行四驱切换。车内依托2800mm轴距提供更充足的乘坐空间，并配备舒云座椅、八点气动按摩以及副驾SPA级按摩功能；音响系统采用23扬声器“伯牙之音”全景声音响。对于家庭用户而言，这类配置并不是为了把一台方盒子变成豪华车，而是让长途旅行里那些容易被忽略的疲劳感得到更好的照顾。
从品牌层面看，旅行者系列已经成为捷途“旅行+”战略的重要支点。官方数据显示，捷途品牌已进入全球100个国家和地区，品牌全球累计销量达到251万辆，其中方盒子品类销量超过77万辆；旅行者系列上市三年来全球累计销量突破57万辆。围绕用车场景，捷途还在旅行装备、官方改装、出行权益和线下驿站等方面构建生态：旅行装备超过10000款，联盟伙伴覆盖餐饮、酒店和景区等场景，全球布局3000多个线下服务驿站。
全新旅行者7这次预售真正值得关注的，并不是某一个单项配置，而是捷途试图把“方盒子”的使用边界继续向日常生活扩展。它依然强调四驱、户外和旅行能力，但同时把智能座舱、高阶智驾、舒适配置和更长续航拉到同一套产品逻辑里。14.99万元起的预售价，也让它继续把竞争焦点放在主流家庭用户能够触及的价格区间。最终市场表现如何，还要等正式上市后的价格与用户反馈，但至少从本轮产品升级来看，旅行者7正在从“有个性的方盒子”进一步向“全场景家庭旅行车”靠近。
