9月23日，全新一代智己LS6正式上市，上市权益价19.79万元起，共推出Max、Pro Max、Ultra三款车型。作为智己汽车“NEXT·2028”战略下的首款家庭SUV，新车把产品重点放在家庭用户最关心的安全、补能、智能与舒适四个维度，并将全线控灵蜥底盘、NEO三电架构以及多项座舱配置下放到20万元级纯电SUV市场。
## 价格先落地：19.79万元起，三款车型覆盖不同需求
此次全新一代智己LS6推出三款版型：Max上市权益价19.79万元，Pro Max为21.79万元，Ultra为25.99万元。与单纯依靠低价切入不同，智己这次更强调“入门即高配”的策略，希望用底盘、三电、智能和座舱配置共同拉高产品价值感。对于家庭用户来说，这种定价方式的吸引力在于，选车时不必为了关键配置反复向上加预算。
## 全线控灵蜥底盘：把“好开”和“安全”放到同一套系统里
底盘是这代LS6变化最明显的部分之一。官方资料显示，新车全系标配下一代全线控灵蜥底盘，并采用航空级三重安全冗余设计。SynVector全域线控矢量扭矩协同控制的响应时间为20毫秒，目标是在暴雨、横风以及高速突发状况中，让车辆姿态控制更加稳定。与此同时，新车转弯半径可做到4.49米，并支持三档转向比调节。对于一台接近5米的家庭SUV而言，这类能力直接关系到城市掉头、地库泊车以及高速并线时的轻松程度。
## NEO三电架构：782km续航，15分钟补能500km
纯电家庭SUV真正决定使用半径的，仍然是能耗、续航和充电效率。全新一代智己LS6采用下一代NEO三电架构，官方公布的最低能耗为12.7kWh/100km；全域800V高压平台支持最高396kW快充，15分钟可补能500km。搭载93kWh电池版本时，CLTC续航最高达到782km。官方还称，在-20℃低温环境下车辆仍可稳定充电，电量保持率最高可达95%。这些数据共同指向一个核心目标：降低家庭用户从燃油车切换到纯电车之后，对长途与冬季用车的顾虑。
## 智能化继续加码：辅助驾驶与AI智能体同步升级
在智能驾驶层面，新车搭载IM AD Zeta辅助驾驶系统，并引入驾驶员失能辅助驾驶功能，在识别到紧急情况后可执行自主靠停。智能座舱方面，全新一代智己LS6首发IM Claw“龙虾智能体”，由智己汽车与千问大模型共同打造。与传统语音助手相比，它更强调连续任务处理能力，希望从“听懂一句话”进一步走向“完成一串事”。
## 家庭属性不是口号，座舱舒适配置拉得很满
如果说底盘和三电解决的是驾驶者的核心需求，那么座舱部分明显是围绕“全家都坐得舒服”展开。主驾驶全系标配4D机械按摩座椅，副驾支持零重力、贵妃椅以及座椅前折等模式；后排靠背最大可实现131°电动无级调节。全车座椅标配通风、加热和按摩，丹麦B&O音响同样全系标配，并配备11L双开门冰箱。对于家庭出行场景来说，这些配置比单纯堆大屏更容易被真实感知。
## 上市权益与交付：大定开启，上市即交付
上市期间下定的首任非营运车主，可获得IM Claw AI Token终身免费使用权，并享有电池包终身质保；首任车主还可获得IM AD高级辅助驾驶全功能包5年免费使用权，预售用户为终身免费。新车目前已经开启大定，并同步启动交付。
## 自主汽车网观点
20万元级纯电SUV已经进入“价格难再单独形成壁垒”的阶段。全新一代智己LS6这次真正想做的，是把过去更多出现在高价车型上的底盘技术、800V快充、长续航以及舒适配置一次性打包下放。19.79万元起的价格只是入口，能否让家庭用户在试驾之后感受到转向、底盘、补能和座舱体验的差异，才是它能否在竞争激烈的家庭纯电SUV市场站稳脚跟的关键。
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