1.《Bloomberg》11月4日发布快讯指出，法拉利美股盘前上涨扩大至6.26%，创历史新高，市值直逼本田汽车。此前法拉利上调本财年的盈利预期。第三季度，法拉利税前利润为3.11亿欧元，市场预期为2.96亿欧元。第三季度营收9.15亿欧元，市场预期8.78亿欧元。
自主汽车评论：作为菲亚特克莱斯勒的子公司，法拉利的营收甚至不及母公司的一个零头，但市值却堪比母公司。不知现任的菲亚特掌门人阿涅利家族作何感想？法拉利的新高也让我们看到超豪华市场依旧增速明显，或许长城汽车等自主车企也可以考虑下超跑市场？
2.《Futu》11月4日撰文指出，韩国现代汽车集团宣布向三家氢燃料公司—瑞典Impact Coatings AB、以色列H2Pro和瑞典GRZ Technologies进行关键投资，以巩固其在全球氢燃料电池领域的领导地位。
自主汽车评论：韩国现代汽车貌似不是氢能源的全球领先者，但它既然这么说那就姑且认为是吧，毕竟韩国宇宙第一嘛。不过暂且先不论现代是否是第一，或许想我国车企们也可以考虑入局氢燃料的上下游产业链了。
3.《Tech Web》11月4日发布快讯指出，蔚来今日发布10月销量数据。数据显示，蔚来10月交付量为2526台，创2019年新高，环比上涨25%，同比增长61%，1-10月累计交付14867台。
自主汽车评论：受交付数据提振影响，蔚来股价盘前涨超10%，不过虽然迎来暴涨，但市值依然徘徊在20亿美元左右，距离年初高点仍有不少距离。不过令人欣慰的是，蔚来起码已经走在了慢慢变好的路上了。
4.《Yahoo Finance》11月4日撰文指出，Uber近日被美国司法部罚款1.48亿美元。据悉，罚款是因为其在2017年向黑客交付了10万美元的比特币赎金以换回泄漏的敏感数据。这些年，除了Uber，车企在车联网的大潮下也面临着数据泄漏的巨大风险。
自主汽车评论：区块链有去中心化、匿名化的特点，这也给洗钱、敲诈勒索等违法行为变得更加隐蔽。不过Uber是真的惨，被黑客勒索不说，还被监管部门罚款，或许主流车企们也该好好考虑用户的出行数据，可别成为下一个Uber啊。
5.《Car and driver》11月4日发布快讯指出，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）给特斯拉下发了一份调查函，要求特斯拉提供部分Model S和Model X车型的电池管理系统的信息，并要求特斯拉在11月29日前做出答复。之所以要引来监管部门的注意，是因为有车主反映车辆的电池管理系统升级之后，车辆续航里程有了不同程度的减少，而且仍然存在自燃风险。
自主汽车评论：自燃事件想必大家都知道，可电池管理系统升级后居然续航里程下降，这不是跟苹果手机升级系统降速门如出一辙么？这不是强迫大家被迫升级新车嘛？不过苹果升级剁手还能容忍，重新购置特斯拉这开支可就太大了吧？
