1.《Bloomberg》12月1日发布快讯指出，蔚来今日公布了今年11月的销量数据。数据显示，蔚来11月共交付新车5291辆，继10月份后再度超越5000台，自今年4月以来连续8个月实现同比翻番。其中EC6交付1518台，环比增长71.9%。今年前11个月，蔚来累计实现交付36721台，同比增长111.1%。
自主汽车评论：蔚来、小鹏汽车今日都发布了11月份的销量数据。不出意外，这两家车企的销量都非常出色。蔚来目前市值已经高达700亿美元，甚至将比亚迪斩落马下，足以可见资本市场对新势力们销量的看好。
2.《欧洲汽车新闻》12月1日报道指出，马自达准备未来两年内在欧洲推出一款基于新版丰田雅力士的混合动力超级迷你车型，该车型将由丰田汽车为马自达生产，很可能由丰田法国工厂为马自达代工，而这款混动车型也将取代目前的马自达2。
自主汽车评论：马自达在纯电时代似乎已经无力继续跟随，选择与丰田合作也可以大幅度降低新车型的开发成本。不过马自达这么做也会逐步丧失自己的标签，此前马自达因转子发动机闻名于世，但如今马自达似乎并没有特别让人记忆犹新的产品。
3.《Reuters》12月1日撰文指出，大众集团预计将在今晚召开紧急会议讨论大众集团CEO赫伯特·迪斯的未来。监事会试图罢免迪斯，此前迪斯提名的财务董事和采购董事遭到了高层的反对，迪斯再次提出要延长自己的工作合同，这一诉求得到了大股东保时捷和皮耶希家族的认可，但遭到了来自监事会和工会的阻挠。
自主汽车评论：大众CEO迪斯颁布了激进的纯电动转型战略，除了斥巨资制造纯电车型外，迪斯也在加速人员精简，这激怒了工会以及监事会，如果监事会阻挠，或许迪斯的CEO生涯也到此为止了。
4.《Forbes》12月1日报道指出，通用汽车已经放弃注资氢燃料电池皮卡初创企业Nikola，受此消息影响，Nikola股价暴跌超20%。但通用汽车似乎并没有完全放弃这家初创企业，虽然放弃了20亿美元注资，但通用汽车同意为Nikola提供氢燃料电池系统，但拒绝为Nikola代工电动皮卡。
自主汽车评论：通用汽车也抛弃了Nikola，这下Nikola似乎已经无法再东山再起，不过好像Nikola也没有太大损失，该公司到目前为止仍没有量产车型，但却已经成功上市并一度市值超越福特，割一把韭菜就跑。
5.《Futu》12月1日发布快讯指出，宇通客车与卡塔尔国家运输公司（Mowasalat）签约达成了1002台2022年卡塔尔世界杯车辆供应及服务合同，订单总金额近18亿。其中，741台纯电客车的出口量也刷新了海外纯电动客车订单的最大值。宇通客车还与卡塔尔方面签署了框架协议，拟在卡塔尔自由区建立电动客车KD工厂。
自主汽车评论：虽然今年的奥运会已经凉凉，但这并不妨碍世界杯举报国卡塔尔采购纯电大巴。除了宇通客车，比亚迪近年来也在加速出海，中国制造正在加速走向世界。
